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帝豪热销的启示

发布时间:2012年01月19日 10:06 | 进入复兴论坛 | 来源:中国经济网—《经济日报》 | 手机看视频


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  吉利集团副总裁、销售公司总经理刘金良近日透露,刚刚过去的12月,“帝豪”品牌首次突破万辆销售大关,而且全年销售稳超10万辆,增幅超过50%。

  在自主品牌遭遇市场寒冬之际,帝豪为何能逆势“上位”?要知道,此时距吉利推出帝豪不过两年多的时间。记得当年吉利推出帝豪,宣布进军中高端汽车市场时,业内外不少人士都持质疑态度。理由在于,吉利自身品牌力存在先天不足,同时合资品牌对其打压力度日益加大,帝豪上探肯定“没戏”。

  然而,现在帝豪以年超过10万的销量让这些质疑销声匿迹,不但在原来认为自主品牌高不可攀的8万元以上市场站稳了脚跟,也“斗胆”触摸到了15万元的价格“天花板”。更有人调侃道,如果帝豪早生两年,搭上前些年市场高增长的快车,自主品牌可能就没有现在这么让人“纠结”。当然,市场没有如果。

  那么究竟是什么让帝豪得以迅速崛起?其实,吉利帝豪品牌崛起的原因并不神秘,关键在于其注重产品质量。众所周知,吉利最初是以低价切入市场的,给人的印象是价低质次。2007年5月,吉利当时从自身的实践中预感到,汽车这个行业靠价格便宜、打价格战,已经很难维持下去,毅然决定转型,实施技术和品质领先战略。

  作为吉利战略转型的三大子品牌之一,帝豪EC7、EC8系,从车辆研发初期策划设计,到中间生产,再到后期出厂检验,每一个环节都向国际先进水平看齐,同时在配置上云集了众多世界领先的汽车技术及其零部件。继前不久帝豪EC7获得Euro NCAP四星评价后,帝豪EC8更是以49.6的高分在C-NCAP测试中撞出了自主品牌新的纪录。这从一个侧面体现了帝豪的品质水准。

  质量是品牌的基础。现在市场上大部分外资品牌和合资品牌为何卖得比自主品牌好,最根本的原因还是人家产品质量过硬,然后才是品牌美誉度。基础不牢,地动山摇。事实上,由于不注重质量,合资品牌也不乏失败的案例。曾经的广州标致和北京吉普,之所以被市场抛弃,原因就在于此。

  从传播学而言,一个品牌要想获得更多消费者认可,还有很多要素,比如价格、服务、文化、个性甚至时间等。但就帝豪来说,我以为正是其过硬的产品质量使其一改过去人们对吉利的印象,成为其品牌得以迅速提升的关键。

  这再一次告诉我们,没有不好的市场,只有不好的产品。如果我们的车企认认真真,踏踏实实地做好从设计制造到服务过程中的每个细节,确保产品质量,经过一定时间的积累,我们的自主品牌又何愁没有竞争力。

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