临近春节，眼看着别人都忙着回家过年，却有一群人依然要每天穿梭于大街小巷，奔走在各个居民区，为客户送去一件件货物，他们就是快递员。昨天，记者跟随快递员阮树强(见图)，体验了节前忙碌的一天。

　　过年也得有人值班

　　“今年过年回不了家了，我得留在单位值班。”昨日上午，记者在圆通(微博)快递方庄分公司见到快递员阮树强时，他正忙着往自己的快递车上码货，在一间100平方米左右的库房货架上，堆放着早上刚刚送来的货物。

　　阮树强的电动三轮车车厢一米见方，据他讲，用这辆车他最多一次装了170件物品，总重量大概200公斤。他出门送货一般要带一块备用电池，“如果两块电池都用没了，只能打电话求助附近的同事”。

　　圆通快递方庄分公司的经理王东方向记者介绍，由于临近春节，不少网店的卖家都返乡过年了，收发快递的数量也随之骤减，“今天上午的货物总数不到200件，现在每个快递员一天只有二三十件。” 他表示，目前单位仅留下三分之一的员工值班，其余的员工轮休回家过年了。

　　下班经常没准点

　　阮树强24岁，在圆通快递已经工作了3个年头，主要负责吕家营一带的快件派送。上午9点，记者跟他骑着电动三轮车一起出发送货。尽管记者穿着厚厚的呢子大衣，戴着围巾、手套，但骑车不到20分钟，就被寒风给吹透了，手脚也冻得发木。阮树强笑着告诉记者，今年冬天相对来说还暖和些，已经习惯了这种天气。

　　阮树强称，快递员每天没有固定的下班时间，什么时候送完货什么时候下班。“遇到重大节日，我们要从早上8点忙活到晚上10点多……”

　　最担心丢失邮件

　　阮树强告诉记者，其实每天的忙碌和身体的疲惫倒是不可怕，最担心的就是快件的丢失和客户的不理解。他回忆称，自己在一次配送的过程中，由于一眼没照顾到，车上的快件被人顺手牵羊拿走了一件。最后，他只能自掏腰包补偿客户的损失，“虽然钱不多，但是心里还是挺过意不去的，万一是客户急需的东西怎么办？”

　　在记者跟阮树强送最后一单货时，客户却不在家。阮树强表示，这种情况很普遍。有时客户会因为快递上门“不是时候”而给自己脸色看，而自己只能赔着笑脸听客户数落。

　　送完了上午的货，阮树强回到公司吃午饭，准备下午的配送工作。