新华网上海１月２８日电（记者贾远琨、王鹤）凭借探亲流、旅游流的双重支撑，春运成为民航市场一年中最火爆的销售旺季，２０１２年春运也不例外。随着春运进入收尾，预计民航旅客运输量同比将增长７％左右。

　　然而，春运“快餐”并不是“定海神针”。外有油价攀升，内有高铁冲击，２０１２年航空公司的整体盈利水平不容乐观，在春运的热闹背后需要长远的战略思考。

　　春运推高航空市场

　　春运大幕刚一拉开，民航市场就迎来“开门红”。从民航局统计数据看，１月８日－１５日春运第一周，同比去年春运首周，民航航班班次增长７．１％，客座率同比提升３个百分点至８３％，旅客运输量同比上升１３％。

　　记者采访多家航空公司了解到，在旅客较为集中的日期，上海飞往重庆、武汉、昆明等地的航班“一票难求”，返乡城市和旅游城市成为最大的热门，这让航空公司尽享春运“快餐”。

　　往年初三、初四机票价格必现下滑拐点，而今年初一至初四，国内只有少部分城市机票有３至８折的优惠折扣，“现买现走”的机票普遍不便宜。

　　除了国内航空市场“热火朝天”，国际航线受益于出境游热潮，也赚得盆满钵满。

　　２０１２年春运期间，上海浦东国际机场出入境大厅十分热闹，从上海前往日韩、港澳台、新马泰、欧洲等旅游“热点”的客流“井喷”。据上海机场边检部门预计，今年的春节假期出境客流将接近３０万人次，出入境总人数预计将达到５０万人次。

　　与往年不同的是，今年的出境游旅游目的地除了传统的日本、韩国、港澳台、新马泰、欧洲外，一些新兴的国家和地区也受到追捧，比如斯里兰卡、夏威夷、新西兰、马尔代夫等。举家出游更是成为中国年国外过的尝鲜之旅，在出境游客流中，儿童和老人占到了整个出境客流的近八分之一。

　　有了市场需求的强大支撑，民航旅客运输量继续保持稳中有升。据民航局预测，２０１２年春运期间民航旅客运输量将达３４８８万人次，比２０１１年增加７％。

　　兴业证券分析师曾旭认为，今年春运出行需求超出业内对民航市场的预期，充分反映了居民收入水平提高后的消费升级，未来航空大众化趋势将愈加明显。