作为通用旗下雪佛兰品牌的最畅销车型，科鲁兹正卷入一场辐射超标风波。

　　日前，一位广州的科鲁兹车主郭先生在车内检测到电磁辐射超标严重。通过一台从朋友借来的家庭电磁辐射测试仪，郭先生发现，发动机在怠速运行时主、副驾驶的辐射达到4μT(微特斯拉)，行驶过程中辐射最高达15μT，排挡杆下部左侧面(主驾驶位置)更达到19μT以上，越低的位置辐射越强，最下面已超过20μT。

　　随后，郭先生找到多位科鲁兹车主对汽车进行检测，结果与他自己车内的检测结果不相上下。郭先生于是和另一名车主向上海通用投诉，得到的答复是，目前尚未收到类似投诉，也没有发现类似问题，要求郭先生将车开到4S店检测。4S店方面给出的答复是，必须要有专业的检测机构出具检测报告证明辐射确实超标，才会处理此事。

　　昨日，上海通用方面相关人士对《第一财经日报(微博)》表示，上海通用已经委托第三方权威检测机构进行检测，检测结果14日会正式出来，届时，上海通用会及时对外公布。此外，上述人士还对记者表示，上海通用对科鲁兹车内的电磁辐射有信心。

　　目前，英国国家辐射保护委员会官网把危险值设定在0.4μT，国际上认同儿童居住环境中的磁场强度也不应超出这个标准。瑞典则首个认为强度在0.2μT(2mG)以上，就会对人体有害。截至目前，我国对于汽车车内的电磁辐射尚无相关标准。

　　汽车业观察人士贾新光则表示，该类检测还需要权威机构进行检测，在检测结果出来之前，不好对此进行评论。

　　多位业内人士还表示，对于上海通用来说，如果此次风波处理不当，将会直接影响科鲁兹未来的销量，以及雪佛兰品牌的形象。

　　根据上海通用方面提供的数据，今年1月份，雪佛兰品牌在科鲁兹和新赛欧两大主力车型的推动下在华实现了54399辆的销量，其中，科鲁兹售出22711辆。而在2011年，雪佛兰品牌在中国的销量同比增长9.4%，达到595068辆的历史最高销售纪录，科鲁兹依然是该品牌的最畅销车型，共计销售221196辆。

　　虽然雪佛兰品牌近几年在业绩上表现不俗，并且在销量上已跻身一线品牌之列，但是却在市场份额巨大、利润颇丰的中级车市场斩获不多。

　　为了补齐这一短板，通用汽车对明天即将正式上市的迈锐宝寄予厚望，这款车型率先在中国上市，随后会登陆美国和欧洲市场，这也是雪佛兰品牌旗下首款中高级旗舰车型。(来源：第一财经日报)