在深圳北站乘高铁直达武汉，预计今年4月1日可行。深圳市轨道办陈强处长昨天向记者介绍称，4月1日相连广深港高铁与武广高铁的方案已上报铁道部待批，相关线路信号系统、各方面接驳已经过检测。　

　　去年12月16日广深港高铁广深段 （广州南站至深圳北站）已经开通。为了确保列车的运营安全，铁路部门暂时未安排深圳直达武汉的高铁，市民需要在广州南站换乘武广高铁。经过一段时间试运营，深圳直通湘鄂高铁预计将于4月1日开通。根据现行的运行速度，深圳北直通武汉的高铁最快只需4个多小时即可跑完全程，少量直达列车用时将更短。票价方面，目前广深港高铁全程二等票75元，武广高铁全程二等票465元，因此，深圳北直达武汉的高铁列车票价至少应在540元以上。

　　据悉，石武（石家庄武汉）高铁计划于今年底建成通车。按照这个进度，到2013年春运时，深圳市民有望在家门口乘坐高铁直通郑州、石家庄。连同即将通车的厦深高铁，深圳北站将在近两年内，形成北接北京武汉、东连上海厦门、南通香港的交通格局，深圳也将由此成为华南地区乃至全国重要的铁路枢纽。

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　　深圳高铁有望4月1日直达湘鄂

　　深圳新闻网

　　讯 （见习记者 徐兴东）记者昨日从市轨道办获悉，广深港高铁广深段（下简称广深高铁）有望于4月1日连通武广高铁，届时市民可从深圳北站出发乘高铁直达湘鄂，不必到广州南站换乘。

　　据了解，广深高铁去年12月26日开通以来，对改善深圳对外交通特别是缓解春运客流运输压力发挥了重要作用，最高日客流量达到四万人次。广深高铁开通初期，铁路部门暂未安排深圳直达武汉、长沙的列车，深圳市民前往湘鄂地区仍需到广州南站换乘。

　　据介绍，高铁直通武汉后，深圳北站每天接发车可达56对，运力预计将达到8万人次。其中到长沙每天5至10对，到武汉10至15对，届时深圳到长沙大约需要3小时15分，到武汉大约4小时50分，市民出行时间比现在节省四五十分钟。

　　广深港高铁是我国高速铁路“四纵四横”网络中“京广深港客运专线”的组成部分，其中的武广段和广深段已经开通。该客运专线的石武段（简称石武高铁）已经做好开通准备，今年年底有望开通，届时深圳高铁可以北上延伸到郑州、石家庄等城市，全线开通后深圳到北京只需10小时。另外，该客运专线的深港段正在紧张施工中，预计将于2015年开通。