新华网广州２月１６日电（记者吴涛）记者１６日从广铁集团获悉，２０１２年春运将于１６日结束。广铁集团在４０天里发送旅客３０５０万人次，同比增长１０２万人次，再创历史新高。与往年相比，今年广铁集团运力有所增长，高铁开始扮演主角，改善了广铁集团运输“瓶颈”。

　　据广铁集团客运处长黄欣介绍，今年春运，广铁集团增加热门方向的运力投放，优化“点、线、口”即车站、线路、限制口之间的配合，使广铁普速铁路的能力得到了进一步提升。节前广州、深圳，节后长沙、衡阳等主要客运车站旅客发送人数均刷新历史纪录。

　　高铁成为主角，广铁集团运输“瓶颈”获改善。黄欣说，春运４０天，武广高铁、广深港高铁广深段、广珠城际、海南东环４条高铁发送旅客达９２４万人次，接近广铁总运量的三成。国内高铁干线武广高铁大幅缓解了节前广东和节后“两湖”地区旅客集中运输的压力，日最高运能达１８.８万人次，累计发送旅客４９５万人次，占武广区段旅客运输总量的６０％；使普速铁路能更多地运送武汉以远的旅客，使长期困扰广铁集团春运的“瓶颈”——广东与“两湖”之间的运输能力得到了实质性的提升。

　　据广铁集团介绍，刚运营即投入春运的广深港高铁广深段，因实现了与武广高铁零换乘对接，打通了深莞地区与“两湖”地区的通道，有效缓解了节前返乡旅客汇集、节后到达旅客疏散的压力；日最高开行动车组７８列，累计发送旅客９８万人次，为武广高铁运能的充分发挥起到了重要作用。而广珠城际轻轨春运发送旅客１９５万人次，使广州、中山、江门、新会和珠海联系更为紧密。海南东环高铁则与既有的西环铁路、粤海铁路联通，使其成为“海岛通道”，春运期间客流持续走高，共发送旅客逾１３６万人次。

　　“高铁不仅提升了春运能力，而且丰富了运输产品，满足了不同的旅客需求。从今年春运高铁旅客结构分析，高铁客流呈现出‘商务、旅游、探亲、返乡’四分秋色之势。”黄欣说。