放弃中国兵器工业集团第214研究所高级工程师的优厚待遇来宁创业，在栖霞区金港科技创业中心成立南京派多电子有限公司，只为把自己研发的项目做成产品。公司成立3年，已拿出11个专门用于汽车、摩托车仪表的驱动芯片和电力电子控制芯片，打破以往这类芯片全靠国外进口的现状。

　　他就是南京派多电子有限公司董事长，刚刚入选成为南京首批“321计划”人才的科技企业家洪德杰。

　　辞职创业，把研发的项目做成产品

　　1990年，洪德杰毕业于合肥工业大学应用物理系，随后进入中国兵器工业集团第214研究所工作到2008年。“在研究所工作近20年，我一直从事集成电路设计和集成电路工艺研发等工作，主持或参加研发了20个重大集成电路项目，其中多数代表着该所当时最高的设计水平。”洪德杰说，但他在研究所做的这些项目，很多成不了产品，特别是成不了民用产品。“作为研发人员，很希望自己研发的项目做成产品，让更多的人使用，产生出社会价值。”

　　从研究所出来创业，让洪德杰失去了很多。“因为原来的单位是军工企业，从研究所出来后，我的各项保险、公积金等都没了。”他说，2008年12月，他和几个214所的原同事，将自己的积蓄拿出来，创立了派多电子有限公司。“创业后遇到的最大难题不在技术和产品上，而在资金上。记得2009年的时候，企业资金非常紧张，没办法，我们一边向客户催款，并采取现款现货价格优惠等措施回笼资金，一边暂停了两个研发项目，硬是咬着牙坚持了下来。”不过，好在公司的定位选得比较好，将车用电子集成电路芯片作为公司产品研发的切入点，产品不愁销路。

　　传感器芯片用于天宫一号运载火箭

　　洪德杰说，公司之所以选择车用电子集成电路芯片作为公司产品研发切入点，是因为这种芯片在我国电子行业中占的比重非常小，大公司不愿意做。“而且相对于计算机、通信等消费类电子产品，它的技术门槛比较高，竞争相对不是非常激烈。”他说，汽车使用环境复杂，对集成电路的要求，特别是对有些芯片温度的要求非常高。“好在我是做军品出身的，在产品的质量控制上完全没有问题。”

　　公司成立后，先后研发出了汽车仪表集成电路芯片（汽车行驶控制系统）、汽车电源芯片、汽车音乐芯片、传感器芯片、摩托车仪表芯片、电机驱动芯片等10多个产品，成为江苏新通达、浙江仪表、成都天星等多家公司的首选芯片，在国内外汽车产品中得到大量使用，部分产品已行销海外市场。“特别值得一提的是，为天宫一号运载火箭制造压力传感器的南京高华科技有限公司，就选用了我们研发的传感器芯片。因为在国内的集成电路设计公司中，只有我们在研发传感器信号处理芯片。”

　　拓宽领域，让更多产品用上“中国芯”

　　据介绍，去年全国有383家集成电路设计企业通过中国半导体行业协会的认定，其中只有派多电子一家是从事汽车电子集成电路研发的。派多电子目前已经研发了针对三代摩托车的专用低成本芯片，并开始研发对技术要求更高的汽车安全系统集成电路芯片、车身控制系统芯片等产品。（下转A3版）