对于北京奔驰而言，2011年无疑是历史上的“突破”之年。累计销量达到9.3万辆，同比大幅增长86%，远远超过豪华车市场的平均增幅，北京奔驰在奔驰品牌中的在华销量比重一下子由2010年的30%提升到近42%。

　　北京奔驰汽车销售与市场执行副总裁付强认为，今年才是北京奔驰至关重要的一年，几乎已经制定的公司未来战略规划中的项目都将在今年正式启动，包括前驱车、后驱车的工厂、新产品的引进、发动机的引进和发动机生产线建设、研发中心的建立等。在只有一款国产GLK新车的情况下，北京奔驰还要肩负挑战生产12万辆的重任。

　　在北京奔驰的媒体沟通会上，付强表示，未来5年间，北京奔驰将每年引进一款新车型，从去年的两个产品系列——E级车和C级车，拓展为七大产品系列，在越来越多的细分市场中展示国产奔驰的厚积薄发。

　　目前北京奔驰在产能规划上已经提升现有的E级车和C级车平台的产能，同时计划在引进前驱车MFA项目的基础上继续提升产能，到2015年，预计会实现年产量35万-42万辆的目标。

　　产品投放力度的加大以及后续合作的全面提升，让付强对今年充满了信心，“成功完成今年的任务后，北京奔驰将迎来2013年几款新车型的补充和产能得到大幅提高的局面，届时北京奔驰参与市场竞争的能力将会更强”。商报记者 蓝朝晖