2011年豪车中国销量

　　随着豪车事故发酵产生的影响，中国大陆究竟有多少豪车，这个问题也走入大众视野，虽然没有一个确切的统计数据，但是豪车销量在中国大增是不争的事实。羊城晚报记者了解到，以保时捷为例，从2001年被引入中国，首年销量仅为40辆,到去年卖出2.4万辆，10年销量整整翻了600倍！而其它豪华车销售去年在中国也暴增，由于看好中国市场，顶级豪车品牌宾利首次决定设立中国区域总裁。

　　销售中心疯狂扩张

　　“保时捷在中国卖疯了！”昨日，将第一辆保时捷引入中国大陆的捷成集团方面告诉羊城晚报记者，保时捷在华销售之火爆出乎所有人意料。

　　2001年当捷成作为独家代理商进入中国内地时，第一年卖了40辆保时捷；到2011年，捷成创下了6662辆保时捷汽车的销售纪录，约占保时捷在大中华区总销量的27%，十年暴增167倍。也正是看到这种供不应求的销量态势，保时捷中国内地市场经销权的布局，也逐步由捷成一家发展到百得利和建发等其他经销商的陆续加入，其十年销量更暴涨600倍。爆发性增长的市场令保时捷方面作出了新的决定———在2年之内要在中国大陆陆续开出50家经销中心。作为保时捷最大的国内经销商，捷成集团也计划于未来两年内进一步投资港币5.75亿元（约合人民币4.67亿元）扩展其保时捷分销业务。在香港与澳门，同样由捷成经营的香港保时捷中心将把展厅扩张一倍，澳门展厅也在寻找面积更大的地点，以迎合急增的市场需求。

　　顶级豪车销量大增六成

　　不仅是保时捷，其他豪车品牌也呈现爆发性增长趋势。据盖世汽车网报道，2011年豪车在华销售同比增长普遍惊人，其中奔驰、宝马销量同比增幅在三成以上，英菲尼迪销量同比增长60%；而劳斯莱斯等顶级豪车销量同比增幅更高于六成，劳斯莱斯去年累计销量超过1000辆；玛莎拉蒂销量达780辆，同比增长95%，中国成为玛莎拉蒂全球第二大市场。法拉利品牌汽车在华（包括香港和台湾）累计销量达777辆，同比增长62.6%，（其中在中国大陆的销量为500辆）。兰博基尼品牌销量达342辆，同比增长70%。

　　在豪车销售重镇江浙地区，据媒体报道，去年年末凯迪拉克在浙江的4S店还只有6家，两年内将在浙江增加的网点是现在的两倍。