今年的交通事故似乎特别多，从大年初一到现在，接二连三发生的恶性交通事故让人唏嘘不已。最轰动的一起发生在上海，一辆醉驾的比亚迪追尾一出租车后逃逸，出租车司机将其拦截，并下车趴在比亚迪引擎盖上，试图阻止其离开，不料比亚迪司机大脚油门将其甩出；随后，继续逃逸的比亚迪汽车撞上等候红绿灯的QQ和起亚两辆车，导致QQ车起火。事故造成三人死亡。死者已矣，作为生者，仅作旁观是远远不够，从中吸取教训，审视自身用车认知的误区，才是关键。 文/记者 周伟力

　　雷区一、追逐肇事车

　　追逐并迫停肇事车，阻止其离开，以保护自己权益，是许多车主想当然的做法。这种做法没有错，只是风险系数太高，事故中的出租车司机便因此丧命。通常而言，毫无顾忌的事故逃逸车，无非两种情况，一是驾驶员理智不清，如醉驾；二是车辆有问题，如套牌或假牌。追逐只会增加逃逸车驾驶员的恐惧感，慌不择路，导致更多事故发生。最为稳妥的做法是，记下车牌号，然后报警，由交警处理。千万不要被好莱坞电影里的追车镜头所误导，不是每个人都是舒马赫。

　　雷区二、状态不佳开车

　　事故中的比亚迪车主要负主要责任，酒是罪魁祸首，喝酒致使其状态不佳。但是，状态不佳的现象不单单只有酒后驾驶，还有许多，譬如疲劳驾驶、饭后驾驶及身体不适时驾驶。发现状态不佳，不要硬撑着上路；如果是上下班，宁可去挤地铁；如果是外出办事，宁可拦出租车；如果要出远门，宁可选高铁。昨晚没睡好，不过没事，开车开慢点——这种习惯要不得。

　　雷区三、选不安全的车

　　购车时只将目光集中在性价比、油耗等指标上的习惯同样要不得，此次事故中，有两人未能及时逃生，主要原因是车门卡死不能打开。诚然，汽车的安全配置价格不菲，多一种配置价格要高出不少，但在关键时刻，能救命。碰撞后车体结构大体不变形，车门能顺利打开，这一安全标准并不高，但出于控制成本等考虑，被忽略了。所以，购车时，不能斤斤计较，不该省的钱一定不能省，睁大双眼，选一辆安全的车型。

　　雷区四、围观看热闹

　　每次交通事故总会致使交通中断，罪魁祸首是围观，路人和路过的车都会不由自主地停下来围观，导致行车缓慢，将马路塞得严严实实，拖延了救援时间。在国外，遇到车流缓慢，车主都会降低行驶速度，并自觉让出一条车道，让救援车辆通行，这值得借鉴。在马路上行驶，瞬间快不是快，平均速度高才是真的快。遇到交通事故时，尤其是高速，最应该做的是，自觉排队，让出应急车道，不加塞；经过事故现场，也不围观。

　　雷区五、肇事逃逸

　　认真分析近两年的恶性交通事故，会发现它们有一共同点，即逃逸。近日，重庆也上演一“疯狂的轿车”，一车因为逃逸连撞八车。逃逸显然是为逃避惩罚，如醉驾的惩罚、套牌的惩罚。确实，人在江湖，难免有应酬，喝酒是难免，万一迷糊酒驾并发生事故，这时唯一能做的是，让自己冷静，然后报警，等候处理。逃逸不是解决办法，只会错上加错，不妨坦然认错。