　　公车改革，“三公”改革的重头戏，每年数以千亿元计的公车费用，一般占到全部“三公”经费的六成甚至更多。专家认为，公务用车必选“国货”，是治愈当下国内公车“奢侈病”的一剂猛药。

　　据新华网报道，复旦大学社会学者顾晓鸣教授说，即使在市场经济最发达的国家，只要拥有汽车工业，大多选择本国品牌作为公务公车，这是“国际惯例”。在韩国，不仅是本国公务车，即使驻外使领馆，用的也是“现代”。当然，如何在未来的政府采购中避免地方保护、形成公平竞争氛围也值得关注。

　　汽车业内专家钟师认为，公务用车必选“国货”，是治愈当下国内公车“奢侈病”的一剂猛药：所有入选车型，全都符合1.8升、18万元的限制，杜绝了外资豪华品牌，实际上也刹住了公车“攀比风”。当然，“自主品牌”的发展，不能仅靠政府的“扶持”政策，最重要的还是靠增强自身的核心竞争力。

　　（《证券时报》快讯中心）

热词：

专家称公务用车必选“国货”是治愈“奢侈病”猛药