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四车道变八车道 川陕路新都段启动改造

发布时间:2012年03月13日 11:08 | 进入复兴论坛 | 来源:华西都市报 | 手机看视频


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  作为城北出城大通道,G108线川陕路新都城区段(大件路)改造工程被确定为新都“北改”的第一批项目。昨日,以川陕大件路控制性工程毗河大桥桥梁桩正式开钻为标志,改造工程正式开工,预计明年6月竣工。改造后,路基将由现在24.5米的四车道,拓宽至53—57米的八车道。

  现状目前路面破损严重

  新都区交通局局长张政杰介绍说,G108线川陕大件路,既是新都老新城区之间的一条主要干道,也是新都主城区连接成都中心城区最为便捷的重要通道。

  这条路现在宽24.5米,长12.8公里,是双向四车道公路,1989年全线建成通车。作为德阳至成都的大件运输通道,它也是北上出蓉、出川的重要通道。这些年来,随着行经川陕大件路的车流量和客货运输量不断增加,路面破损严重,虽然反复修缮,却没有从根本上解决路况差、隐患多和车多拥堵的问题。

  2010年12月26日,随着困扰新都交通多年的三河场收费站停止了收费并最终撤除,大件路改造的最大障碍得以清除。去年,新都区将川陕大件路改造列入了重大交通建设项目投资计划,并开始着手施工的各项准备工作。

  施工路段全封闭车辆绕行

  根据规划,川陕大件路新都城区段改造工程起自新都鸿运大道与大件路交叉口,向南沿经城区钟楼、电子路、新都工业大道,止于新都围成路与大件路交叉口,道路全长7公里,红线控制宽53—57米,是一条双向八车道的城市主干道I级公路,总投资达5.5亿元。新都区交通运输局建管科长介绍,根据施工进度,该路段将进行南北全封闭施工。届时,前往新都方向的车辆需经成绵高速、蜀龙路、北新干道绕行。如遇大件运输,将临时开启围栏,以便通过。

  另外,新都区近期还将陆续开工建设连接成都中心城区的金(牛)(大)丰高架桥下道路改造、新洛路加宽改造等重大交通建设项目,总投资约3亿元。

  最新动态货运大道绕城高速立交

  6月建成通车

  新都区交通局局长张政杰介绍,新都将构建以轨道交通、高速路、快速路和主干道为支撑,全面对接中心城区、天府新区“双极核”的现代成都北向立体式综合交通体系。今年新都“北改”拟实施的交通重点项目共21项,包括完成货运大道绕城高速立交,修建王贾大道,实施川陕路新都城区段改造等。

  货运大道—绕城高速互通式立交桥,预计今年6月将全线建成通车,该立交桥是连接绕城高速、货运大道及物流中心西园路的重要互通式立交桥,届时将规定货车走货运大道,而现在还承担着繁重货运任务的川陕路,则主要作为北部新城的城市主干道。待公路客货运实现分流后,城北货运交通散、乱、堵的传统局面将彻底改变。

  此外,为进一步改善新都交通条件,金丰高架桥下道路改造也已被提上日程,该项目将投资1.6亿元,改造成宽60米的城市主干道。新都还积极推动建设蜀龙路五期;建设蓉北商贸大道连接金牛区及地铁3号线2期、1号线、5号线规划进入新都。今后,市民从新都往返成都主城区的时间将大大缩短,制约城北发展的交通瓶颈也将彻底被打破。

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