昨日北京市环保局官网上发布了《轻型汽车(点燃式)污染物排放限值及测量方法(京阶段)》征求意见稿，相比国排放标准，京排放标准中氮氧化物的排放限值严格了25%，同时还首次单独规定了颗粒物(PM)的排放限值。今年内，本市将力争在全国率先实行新标准。

　　为控制大气污染，北京从1999年执行国标准，2002年执行国标准，目前已经执行国标准，均领先于其他国内地区。昨天，市环保局公布“北京市地方标准轻型汽车(点燃式)污染物排放限值及测量方法(京阶段)》”的征求意见稿。记者注意到，此次新标准的命名是“京”字头的。对此，有环保人士称，此前北京计划的是在国家第五阶段排放标准出台后，提前实施国标准。不过国标准目前尚未出台，但北京要力争在年内率先实施，因此制定的是“京阶段”的地方标准。

　　“京标准”的征求意见稿中，规定了包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、颗粒物等各种污染物的排放限值。相比之前的国标准，京标准中氮氧化物的排放限值“收紧”最明显，国标准小汽车的氮氧化物限值为每行驶一公里排放0.08克，而京标准的限值是0.06克，减少了25%，更加严格。同时，意见稿中，还单独规定了PM(颗粒物)的限值为每行驶一公里排放0.0045克。这也与欧标准中的相关排放限值一致。

　　在汽车尾气排放达标的有效性方面，“京”标准也做出了更加严格的规定，从10万公里增加到16万公里。即汽车在正常维护保养的情况下，行驶16万公里尾气排放不能超标。

　　此新标准征求意见工作将于4月9日结束。市民可登录市环保局网站，填写“意见反馈表”，以电子邮件或书面方式反馈市环保局。