中国经济网北京3月13日讯 一年之计在于春，对于各大车企来说，2012年车市竞争将更为激烈，作为车市主流的中级车市竞争势必更加白热化。为跑赢今年车市，长安汽车也憋足劲做了很多准备。今年长安汽车将在4月份推出一款名为逸动的轿车，此车在去年法兰克福车展上获得不少赞誉。中国长安汽车集团股份有限公司董事长、党委书记徐留平今天在做客中国经济网访谈时，谈到逸动也是满怀信心。

长安集团董事长、党委书记徐留平

长安逸动 图片来源：中国汽车消费网

　　以下是访谈实录：

　　主持人：听说长安即将发布第一款自主品牌战略车型，请您先透露下这车吧。

　　徐留平：原来长安推出了奔奔、悦翔等这些车，这些车每个细分市场也都走在了前三名。但我们在中级以上的车里出名的还不是太多，我们就把这款车定义为中级和中级以上车型的非常战略性的车。对于这个车，我首先要说的是它的造型非常美观。这个车型的设计，长安公司叫做新流动美学设计。每个车型的设计最后都是由我来定的，从草图、效果图到最后模型的制定都是由我来定。

　　第二，采用了新的发动机。长安发布了一个新的发动机平台，在总体的性能以及NVH等等方面是不错的。比如1.6升的发动机，它的升功率是57.5，我们还配了1.5T的发动机，升功率是81千瓦，性能是非常好的。在噪声的控制方面，一般来讲在全球只有像凯美瑞才会有42分贝的噪音，我们比它还要低。同时在120公里速度的时候，我们的分贝数只有69。说明这款车驾驶的动力性能，包括噪音，就让你感觉非常的好。

　　第三，可靠的安全性。我们做了最新法规的碰撞试验，由于今年7月份中国要发布新的碰撞试验准则，我们是按照新的准则来设计的。比如45度偏置碰的时候，我们比原来的标准有所提高，说明车的安全性是五星级的，并且配备了ESP稳定系统。　

　　第四，按照理论上来讲，这款车还是家庭性偏高的车型。我们的车前轮距是1米55，后轮距1米69，这两个轮距几乎营造了C、D级车宽大的空间，让它的时尚性、驾驶性、安全性和空间感非常非常的好。有人会问你怎么把这一系列的技术整合在一起，实际就是长安研发的能力把它结合在一起了。比如说造型是意大利的，内饰是日本的，发动机是英国的，把全球的先进技术都结合起来。所以这款车我们的期望值是非常非常高的。