　　“租车全线车型90元/天！”昨日，家住体育西的白领小林收到了租车公司的降价优惠信息，乐了。而上月的一个周末，他在这家公司租车还要139元一天。

　　据羊城晚报记者了解，由于租车市场仍在培育客户，加上行业正处于快速扩张阶段，企业之间价格战不鲜见，阶段性推出的租车优惠让小林等一帮租车族们不时尝到甜头。

　　租车业价格战四起

　　前不久，瑞卡租车启动了扩张计划，3月在广州将投入1000辆新车，新增车辆也参与到优惠当中。

　　而此前，以“租车优惠”为名头的价格战，在行业内频频打响。从行业老大神州租车来看，自2010年联想控股向神州租车注入现金12亿元后，神州租车至今已经发动了五轮大规模“价格战”。

　　近期，神州租车推出针对新客户的“首租首日租金全免”优惠，旗下日租金在329元(含)以下的所有车型都参与了“免单”活动，有效期也是截至4月27日(不包括清明节)，目的就为吸引新客户来体验，针对老客户则以折扣优惠；目前排名行业第二位的一嗨租车同样推出“首租首日租金全免”优惠，涉及正常价格328元／天的车型，包括价位十余万的雪佛兰科鲁兹、大众朗逸等。

　　租车企业快速扩张

　　2009年末，神州租车的车辆拥有量才仅692台，2010年获得联想的十多亿投资后，到了2011年末，车队规模翻了37倍。

　　今年年初神州租车的IPO申请文件显示，截至2011年12月，神州租车在中国66个城市拥有超过500个租车网点，车队规模约26000辆，是同业中第二名的4倍。

　　去年获得首轮上亿融资的瑞卡租车，今年也计划增投5000—8000辆新车，仅今年3月份，瑞卡在广州地区集中投放的新车就达1000辆。“目前已经投放了500辆，月内完成1000辆的投放没有问题，”瑞卡租车人士告诉羊城晚报记者。

　　据罗兰贝格咨询公司统计，中国租车市场规模复合年均增长率超过20%，预计2014年国内租车市场规模将达380亿元，租车公司拥有的汽车总量将超过40万辆车。