新华网福州３月１７日电（记者胡苏）记者从福建省交通运输厅了解到，交通运输部于本月１３日正式出具福州至平潭铁路平潭海峡大桥通航安全影响论证的审查意见，为争取大桥年内动工奠定基础。

　　拟建的平潭海峡大桥采用公铁合建方式，铁路采用双线，公路采用双向六车道。大桥跨越平潭海峡北口，起于福州长乐市松下镇，依次跨越元洪航道、鼓屿门水道、大小练岛水道、北东口水道，在苏澳镇上平潭岛。

　　据福建省交通运输厅有关负责人介绍，拟建的平潭海峡大桥所处海域岛屿和礁石较多，风浪较大，水流较急，通航环境比较复杂。通过通航论证审查，可最大限度减少对船舶通航的影响，保障通航安全，促进航运经济的发展。

　　根据福州港和平潭港区总体规划，交通运输部同意对平潭海峡大桥下的元洪航道、鼓屿门水道、大小练岛水道、北东口水道，分别选用５万吨级、５千吨级、５万吨级、５百吨级海船，作为通航代表船型。为此，要求推荐方案的桥梁设计净空高度分别为５４米、５４米、５４米和３０米，通航孔跨径分别为５３２米、３６４米、３３６米、１６８米＋１６８米，确保各水道代表船型的安全通航。