据中国之声《全国新闻联播》报道，对于目前市场上成品油涨价预期强烈，各地囤油、惜售较为普遍的现象，专家表示，缩短成品油调价周期有利于防止投机。

　　按照现行成品油价格形成机制，当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，发改委就可以相应调整国内成品油价格。某民营加油站老板说，现行机制调价周期长，很容易被钻空子。

　　民营加油站老板：他们现在涨价的条件都具备了，所以说他们一看当时人代会没涨，肯定过了人代会要涨，放的时间有点长了，有一些储存能力的都储存了不少。

　　旨在更加灵敏，更加准确的反映国际油价的新的定价机制正在酝酿中。改革的核心方向就是缩短调价周期，但是究竟是从22个工作日缩短到10天还是15天亦或是14天，这个还待定；另外，4%的参考幅度可望下调。除此之外，定价权和调价权有可能分开，调价权可能给两桶油或者一个中立机构。　

　　卓创资讯分析师陈晴：定价权还是发改委说了算，它只是在一定条件下，比如国际油价不会太高，不会对经济造成太大压力的情况下，允许自行调整，有可能会选取一个中立机构。

　　厦门大学能源研究中心主任林伯强强调，新的定价机制将让成品油价格更加接近市场，而与市场接轨，能防止囤积、惜售、甚至炒作成品油的现象发生。

　　林伯强：企业按时调，及时调，就不会这等那等，这猜那猜，比现在的好处，就是离市场更近了。

　　新的定价机制酝酿已久，但是仍欠东风，东风就是平稳的国际油价。林伯强表示，现在，一边是高高在上的国际油价，一边是消费的心理承受能力，近期推出新的成品油定价机制可能性不大。

　　林伯强：完善成品油价格的初衷就是为了与国际市场更为贴近，更为贴近，这个是双面的，往上调调的很快，往下调，也会调的很快，而改革的前提是油价必须是稳定，或者是往下走的，因为这样子推出来的话，不调或者是往下调，这样子老百姓是没问题的，从这个意义上说，对政府来说，这个时期不是很好。