今日零时起，国家发改委上调汽柴油价格，每吨上涨600元，97号汽油、-10号柴油“破8”，武汉油价由此跃入8元时代。

　　据了解，价格上调后，90号汽油价格从每升7.05元涨至7.5元，93号汽油价格从每升7.45元涨到7.95元，97号汽油从每升7.9元涨至8.4元，0号柴油从每升7.35元涨至7.85元，-10号柴油从每升7.8元涨至8.35元。

　　记者查询历年油价调整发现，2008年6月20日曾上调汽油、柴油价格每吨1000元，2009年6月29日，汽、柴油价格每吨上调600元，这次是继前两次后第三次涨幅超过600元，即两年半以来首次。

　　去年4月，武汉油价首次全线突破7元/升，当时上涨的主要原因是中东油区局势有变，同时日本灾后重建，成品油需求量增加。这次是继今年2月8日每吨上调300元后，再次上调。

　　而随着国际油价居高不下，到3月8日国内成品油调价窗口已正式开启。截至3月15日，连续22日内三地原油（布伦特、辛塔、迪拜）移动加权平均价为123.87美元/桶，三地原油变化率为10.55%，远超过4%的调价参考红线。油价上调早已“箭在弦上”。记者看到，昨日19时，国际油价收盘价为106.68美元/桶。

　　昨日21时20分，国家发改委在其官网上对此次涨幅作出解释。据称，2月8日成品油价格调整后，受伊朗核危机等因素影响，国际市场油价大幅攀升。目前，国际市场三种原油连续22个工作日移动平均价格涨幅已超过10%，因此，相应提高价格。

　　近年来，随着我国工业化、城市化进程加快，我国成品油消费持续快速增长，原油对外依存度不断提高。2011年消费已达2.43亿吨，年均增幅7.5%；与此同时，石油对外依存度由2000年的30%上升至2011年的56%。因此及时理顺国内成品油价格，一方面抑制石油消费过快增长，促进资源节约；另一方面，有利于充分利用国际国内两个市场、两种资源，满足国内需求。

　　业内人士分析：“破8”后上涨空间不大

　　此前，但凡每次国家发改委上调油价，中石化、中石油均称未调到位，炼油仍喊亏。昨日，对于此次一吨上涨600元，本地一家大型油企对此也颇感意外。“这次恐怕是真的一次到位了。”

　　该人士透露，今年柴油供应已经呈现紧张苗头，受今年春耕、物流、工地开工等多种因素影响，用油需求量较大，炼化企业资源不够用，“全国一年进口超亿吨”。

　　上述人士表示，这回“一次到位”或将适当缓解柴油紧张局面，并且此次上调后将会稳定一段时间。“只要国际油价不再次突破110美元，就不会再涨价，再次上涨空间不大。”

　　此次调价发布仍只公布吨价 各地油价难统一

　　回顾历次调价，发改委调价文件中公布的是各地区的零售吨价，各地的批发与零售到位价均由各地物价局通过吨升转换系数计算而来，因各地物价局换算系数不统一，造成在实际销售中存在价格差距。有媒体报道，国家发改委15日曾向中石油、中石化两大集团紧急征求成品油价格的发布形式。业内人士此前曾预测发改委或借此次调价来进一步规范成品油调价发布形式，并伴随政策微调。但从昨日国家发改委网站上看到，仍只公布了吨价，并未出现实际动作和新变化。

　　记者就此咨询武汉一位业内人士，据他表示，由于各地经济发展状况不一，且两大集团与各地方物价部门之间也存在某种微妙关系，因此国家发改委决定各地终端价格存在难度。