云南省公路开发投资有限责任公司称，将在所管养的高速公路收费站安装“静态整车计重”系统，以取代目前使用的电子计重（又称“动态称重”）收费方法，新的计重收费系统不仅缩短通行时间，而且计重误差缩至“公斤级”以内。

　　为加快通行速度，有效遏制逃费行为，云南省公路投资公司在借鉴了陕西、河北等省份经验的基础上上，决定将目前使用的电子计重收费方法改为“静态整车计重”收费。该系统主要由称重系统、线圈、轮胎识别器、声光报警显示屏构成，可自动完成对车辆轴重或总重的精确测量。

　　与“动态称重”相比，“静态秤重”能最大程度上还原整车实际吨位。从源头上能打消司机的逃费心理，从技术上能根本消除车辆逃费手段，有效避免冲卡、倒卡、急刹、走S型、安装千斤顶等重量作弊逃费行为，让计重收费与实际客观情况相符，有利于确保通行费收入应收尽收据了解，以往用动态秤，常因为实际重量和计重结果有误差而出现争议，要采取“复磅”解决。这样一是用时很长，而且容易导致交通堵塞，导致过往群众意见很大。但应用静态称重系统，一次称重就能准确计重吨位，从而起到避免车辆拥堵。

　　更重要的是，动态称重系统的误差在±5%，而静态称重系统的误差在±0.5%以内，误差比例缩小了10 倍。以拉50吨货计算，采用动态称重，其误差最大范围可能达到2.5吨，但静态称重误差最多达到0.25吨。

　　据云南省公路投资公司透露，此项计重系统的改造工程预计在2012年6月底以前完成并投入使用。（廖兴阳）