　　以防弹车为主要业务的ST宝龙（600988.SH），多次利用“非经常性损益”成功“保级”之后，终于迎来了重组方吉隆矿业，这已经是ST宝龙半年内第二次涉矿重组。

　　以停牌2月有余的ST宝龙今日正式公布收购报告书，公司将向8位自然人定向发行股份，购买吉隆矿业100%股权，ST宝龙由造车转向挖矿的心愿终于得偿。

　　据收购报告书所示，ST宝龙将以8.68元/股的价格，向吉隆矿业的全体股东定向增发不超过1.84亿股股票，其中赵美光及其一致行动人将持有ST宝龙定向增发后股本总额的50.4%。同时，ST宝龙将向威远集团出售上市公司全部资产、负债，以净壳迎接吉隆矿业。

　　ST宝龙公布的重组报告书显示，吉隆矿业及其全资子公司华泰矿业矿产资源主要为黄金，已提交国土资源部备案的黄金储量约21吨，并且是国内当前少有的高品位富矿床，其黄金生产毛利率极高，近70%。

　　在黄金价格居高不下之际，吉隆矿业资产评估增值倍数极高，其账面净资产为1.3亿元，评估值达到16亿元，增值10余倍。吉隆矿业旗下撰山子矿区、红花沟矿区、莲花山矿区采矿权的账面价值合计为2100万元，评估值近12亿元，评估增值55倍。

　　实际上，这已经不是ST宝龙第一次试图迎娶矿企，早在去年9月，ST宝龙就曾因重组事项停牌。公司董秘彭烽当时接受媒体采访时透露，重组方是福建金东矿业股份有限公司，隶属于有色金属华东地质勘查局，年选矿处理能力达到30万吨。不过ST宝龙在短短一月之内即宣布终止此次重组。

　　为迎娶吉隆矿业这一“香饽饽”，ST宝龙也经历了艰难的保壳历程。公司日前发布年报显示，2011年归属于上市公司股东的净利润仅为42万元，同比降幅达到97%。不过，即使是仅有的42万元利润，也是由“非经常性损益”所贡献。年报显示，2011年在扣除非经常性损益后，将亏损404万元。利用473万元的租赁收益以及其它营业外收入，ST宝龙在2011年成功实现“扭亏为盈”。

　　2010年，ST宝龙即上演了“保级”大战。2008年以及2009年的连续亏损使得ST宝龙兵濒临退市。2010年，公司扣除非经常性损益后出现373万元的净亏损，而由于非流动资产处置等获益1700余万元，帮助公司全年实现1328万元的净利润。

　　不过，在吉隆矿业资产注入后，ST宝龙从车企转身为矿企，盈利能力有望大幅改善。根据重组报告书，赵美光及其一致行动人承诺在未来三年内净利润不低于2.3亿元，否则宝龙公司将以1元的价格进行回购。

　　（证券市场周刊供稿）