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国产化高速动车组车轮试制技术条件通过评审

发布时间:2012年03月26日 21:05 | 进入复兴论坛 | 来源:新华网 | 手机看视频


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  新华网合肥3月26日电(记者葛如江、刘美子)记者从马鞍山钢铁股份有限公司获悉,在铁道部日前召开的“高速动车组车轮试制技术条件评审会”上,马钢高速动车组的车轮试制技术条件通过评审,这表明国产高速动车组车轮即将进入装车试制阶段。

  高速动车组车轮是目前车轮产品中的最高端产品,以往主要依赖进口。2008年,铁道部与马钢签署了中国高速动车组列车车轮自主创新合作协议。马钢公司为此投资22亿元,成立高速车轮研发项目组,实施高速车轮的用钢技术改造。

  在此次评审会上,专家组认为,马钢的高速车轮关键工艺技术攻关和国产化试制已取得阶段性成果,能满足国内时速200-250公里动车组用辗钢整体车轮试制和装车考核前的检验要求,可以开展试制工作。

  据了解,马钢将按评审后的技术条件要求,试制CRH1-250、CRH2-250、CRH5等三种动车组用车轮样品。通过高速车轮实物性能质量的型式验证试验和质量体系评审后,车轮样品将装车进行运行试验。

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