的士司机路边等客，不愿意兜圈。深圳特区报记者 张耀波 摄

　　从昨日起，市民打的必须缴纳4元的燃油附加费。记者采访多名出租车司机了解到，调高燃油附加费后日均客流量减少2—3个，每天收入少了五六十元。

　　据了解，3月21日深圳市发改委和市交委下发通知，自22日零时起，全市出租车燃油附加费在现有的基础上增加1元。但由于全市出租车上的调价告示尚未张贴到位，相关部门表示22日至25日为过渡期，26日起正式执行调整后的燃油附加费标准。

　　昨日下午，记者在景田路和新闻路等市内多处采访发现，仅有两成左右的车辆张贴了燃油附加费调整公告。雅驰小汽车公司的张师傅告诉记者：“报纸、电视已经公布了燃油附加费的消息，市交委也下发了正式文件，这两天正在印刷调价公告。”张师傅告诉记者，尽管没有正式公告，大多数的乘客在司机的耐心解释下交了4元的燃油附加费。记者昨日下午从雅驰、运发等出租车公司了解到，昨日各公司开始在出租车上张贴调价公告，但超过50%的车辆尚未张贴到位。

　　国贸出租车公司的陈师傅告诉记者：“调高燃油附加费后，短途旅客明显减少，每天的客流量少了5%-10%，一天收入减少五六十元。”市民林小姐告诉记者：“怀孕后坐公交地铁不方便，经常打的上下班，现在每天要多出两三元钱的燃油附加费，一个月差不多要多花七八十块钱。”林小姐建议燃油附加费分段计价，坐两三公里要交十六七元钱，其中燃油附加费占了四分之一，心里难以接受。