上市新股的首日表现每况愈下。昨日登陆中小板的首航节能(002665，上市首日名称为“N首航”)开盘大跌后直接破发并成为限炒令颁布以来首只未被停牌的新股。

　　昨日登陆中小板的两只新股中，德联集团(002666)虽早盘上涨后触及换手率50%的红线停牌，但全日涨幅却仅有8.82%。而另一只新股首航节能开盘则直接大跌逾6%，至收盘仍下跌5.41%，收报于29.19元，低于其发行价30.86元。

　　统计显示，自3月7日沪深交易所出台限制新股上市首日炒作的相关制度以来，登陆沪深交易所的20只新股中有19只都因触及“限炒令”被临时停牌。昨日的首航节能不仅是限炒令颁布以来首只未被停牌的新股，也是近一个月来首只破发的新股。

　　对此，大同证券分析师付永翀分析道：“首航节能上市首日的表现主要有下列几方面原因，一是随着现在交易所对于炒新的严格控制，市场对于新股的炒作逐步回归理性；其二是目前市场呈现出一定的弱势格局，该股昨日成交量的快速萎缩已显示了市场资金的谨慎，这也抑制了资金参与新股炒作的热情；第三，该股所处的行业规模和格局比较固定，未来的成长性呈现出爆发式增长的可能性较小。该股后续可能仍会呈现出一定的弱势特征，短期走强的可能性较小。”

　　据证监会最新公布的数据，2010年新股上市首日破发率约为7%，2011年这一比率则约为27%。今年年初，新股破发潮也曾出现，但随着行情的逐渐回暖，3月以来新股破发的现象得以中止，直至昨日首航节能的首秀，新股破发情况再现。“如果市场依旧如此疲弱的话，首航节能不会是惟一一个破发的，后续应该还会出现破发的新股。”付永翀说道。

　　有市场人士指出，昨日首航节能的表现与其较高的发行价也有密切的关系。另外，从去年下半年的新股上市表现规律来看，偶发的新股首日破发是市场处于调整中段的特征，新股习惯性破发和大面积破发则是市场处于调整尾声和末端的特征，目前市场的整体情况仍有待观察。

　　广发证券一位分析师昨日接受记者采访时表示，近期新股上市首日的表现也显示了市场对于新股发行制度改革的忧虑，如果退市制度出台，估计对二级市场个股表现的影响将会更大。

　　据记者了解，随着近期新股上市首日的表现逐渐走下神坛，各券商营业部也加强了对投资者的新股炒作风险教育。有券商早在一周前已专门开办课程提示投资者注意新股炒作风险，昨日更有不少营业部给客户转发证监会投资者保护局的风险提示短信，券商官方微博上类似的提示也不在少数。对于券商的这些反映，不少投资者给予了肯定。