国家发改委20日上调汽柴油零售限价各600元/吨，调价当日，各地主营价格追随大幅上涨，主营93号汽油批发均价涨至10405元/吨，主营0号柴油批发均价涨至9039元/吨。涨价之后，各地汽油批发价与零售价价差仍在二三百元左右，柴油方面仍处于批零同价，局部甚至批零倒挂。

　　据大宗商品数据商生意社最新监测显示，由于调价后炼厂出货速度放缓，自上周末以来，炼厂在库存上升的压力之下陆续开始降价促销，目前山东地炼93号汽油出厂均价9550元/吨，较上周五下跌了40元/吨。

　　主营方面，因市场流通低价资源较多，当前柴油资源处于供大于求局面，价格承压较大，华东、华北、华南等部分地区主营柴油报价已有下滑势头。

　　由于销售进度欠佳，26日上海中石化率先将0号柴油价格下调100元/吨。27日，天津中石油0号柴油大幅下跌185元/吨至8900元/吨，福建中石油0号柴油跌50元至9000元/吨，福建中石化0号柴油跌70元/吨。其他市场价格虽未明跌，但实际成交时暗中优惠情况增多。

　　生意社成品油分析师赵京敏对经济导报记者表示，随着成品油调价的兑现，市场利好消失，油市多持谨慎观望态度，调价后市场呈价高量淡、有价无市局面。目前，各地行情回归供需基本面，短期内难有实质突破，主营汽油价格将持稳为主，柴油在供大于求及主营销售进度完成不佳的利空下，跌势或将延续。

　　据赵京敏介绍，20日的成品油调价预期发酵时间较长，从2月下旬市场上调价预期就比较浓厚，很多贸易商从那时便开始囤货，到3月上旬，很多贸易商进货操作基本完成，静待发改委涨价消息发布。

　　调价前，国内汽柴油价格，特别是中石油、中石化的批发价推涨幅度并不是很大，贸易商之前进货价格低。而每吨上调600元的幅度很大，之前囤油的贸易商赌涨成功，可以赚取高价差。

　　调价后，此前囤积的低价位资源开始大批拥入，市场暂呈现供大于求的局面，对主营的出货也形成打压。各地市场多有价无市，行情也以清淡局面为主，市场实际成交价格受供大于求抑制，甚至出现小幅下探。

　　不过，赵京敏表示，从长线来看，国内春耕用油即将启动，而三四月份是炼厂检修高峰期，市场普遍对后期资源持偏紧判断，届时柴油市场或会迎来转机。

　　生意社监测显示，目前镇海炼化、上海石化、茂名石化、金陵石化等炼厂部分装置正处于检修中；大连石化、荆门石化、大连西太等炼厂4月份也有全厂或者部分装置检修计划。