小型死私人飞机

　　根据上海证券报获得的这份官方声明，除了耐特杰，这家名为利捷公务航空的合资企业投资人还包括弘毅近思投资管理(北京)有限公司牵头的中国投资者组成的财团，以及冯氏航空。弘毅近思是中国私募股权投资公司弘毅投资的子公司，而冯氏航空则是控股利丰集团的冯氏家族私人投资机构。对于此次进军中国市场，耐特杰董事长兼CEO汉赛尔表示，希望引入耐特杰领先的私人飞机管理服务，在增长潜力庞大的中国市场扩展公司业务。

　　而利捷公务航空CEO黄伟麟则表示，此次耐特杰在华设立合资公务航空企业，就是为了满足中国对私人飞机管理服务日益增长的需求，不管是公务所需还是私人用途。“我们见到国内的公务机顾客不断增加，欧美的长期用户也需求殷切。”

　　“股神”连续大手笔介入在巴菲特的成功运作下，一度濒临倒闭的耐特杰公司已成为全球领先的私人航空运营企业，拥有全球最大、最多元化的私人机队。用巴菲特的话说，如果不是伯克希尔及时介入，耐特杰公司可能早就不复存在。巴菲特去年任命汉赛尔执掌耐特杰，取代因为内幕交易丑闻而离职的索科尔。去年，耐特杰的税前盈利为2.27亿美元。

　　巴菲特对于公务机市场的看好由来已久。2010年，耐特杰与巴西航空工业公司(Embraer)达成协议，向后者订购125架小型“飞鸿300”公务机，总价值达到10亿美元，这也是巴西航空工业公司接获的最大公务机订单。