停牌接近3个月的渤海物流(000889)复牌后连拉3个涨停。不过这期间该股成交量并不活跃，反而有萎缩迹象。据了解，复牌当日渤海物流同时公布定向增发收购资产方案，增发价格为5.45元/股，而停牌前一交易日该股创出两年来最低价格4.6元/股。因此，分析认为，不排除停牌前压低股价是收购交易博弈的结果。

　　连续3个涨停，渤海物流最新股价较停牌前上涨33.19%。投资者不禁要问谁是幕后推手？从渤海物流定向增发购买资产的公告中可以看出一丝端倪。渤海物流拟向控股股东中兆投资管理有限公司发行约1.06亿股，购买其所持秦皇岛茂业商厦经营管理有限公司100%股权。确定增发价格为每股5.45元，而定价基准日为该公司第五届董事会2012年第二次会议决议公告日，即2012年3月30日。由于渤海物流在今年1月6日停牌，因此发行价格为停牌前20个交易日均价。

　　对此，有业内分析人士认为，不排除停牌前压低股价是收购交易博弈的行为。他说：“茂业系入主渤海物流已两年有余，在收购之初就曾把秦皇岛茂业的经营管理权委托给渤海物流管理。本次增发股份收购资产，说明将把秦皇岛茂业所有权交给渤海物流。不过就是股东和上市公司间也存有博弈关系，作为股东肯定要获得牢固控制权，而上市公司肯定要低价获得优质资产。”

　　据了解，本次发行股份完成后，中兆投资将持有渤海物流2.08亿股，持股比例由29.9%上升至46.66%，牢牢握住控制权。另一方面，本次交易的秦皇岛物贸资产评估值为6.02亿元，最终折价至5.8亿元出售。同时，中兆投资还承诺如果未来三年标的资产价值下降，将对上市公司给予股份补偿。

　　“可以说中兆投资本次出售资产意图非常明显，目的就是要多拿上市公司股权，巩固自身股权地位。因此可以理解为，在金额确定的情况下，发行价格越低，所持有股份将会越多。因此，不排除收购前尽量压低股价的嫌疑。”上述分析人士说道。