图为国家工信部原材料工业司副司长 高云虎 中国经济网王岩/摄

　　中国经济网4月11日讯（记者朱津津）国家工信部材料工业司副司长高云虎在出席“2012汽车和轮胎产业高峰论坛”暨全球商务峰会时表示，“十二五”时期是我国轮胎产业由大变强的关键时期，为此，我们要引导轮胎企业加快兼并重组，提高产业集中度和资源配置效率，着力打造中国自主品牌，加快培育一批具有国际竞争力的大型轮胎企业集团。点进入专题页面>>

　　高云虎表示，我国轮胎产业在快速发展的同时，存在一些突出的问题。一是自主创新能力不足。除少数企业外，绝大多数本土轮胎企业的规模相对较小，研发与创新能力滞后，自主创新开发的产品较少，产品结构不尽合理，高档产品相对较少，同质化问题比较严重。二是产业集中度比较低。全国轮胎企业有500多家，行业排名前十位的企业市场占有率约30%，而国际前三名跨国企业的全球市场销售额达到了46%。三是关键的原材料和产品过度依赖国际市场。我国有75%的天然橡胶需要从国外进口。由于产业结构调整滞后，轮胎产能增长过快，40%的产品需要依赖国际市场。四是上下游产业发展不协调。由于技术水平、品牌建设、消费习惯等各种因素的影响，本土轮胎品牌在汽车配套轮胎领域总体上处于劣势。

　　高云虎认为，“十二五”时期是我国轮胎产业由大变强的关键时期，我们要科学判断、准确把握世界经济发展的局势，及时调整轮胎产业相关政策，充分利用各种有利条件，推动我国轮胎产业转型升级。

　　一是要充分发挥市场机制，引导企业加快兼并重组，鼓励企业跨地区重组，延伸产业链，优化产业布局，加强与汽车产业和企业的协调合作，提高产业集中度和资源配置效率，着力打造中国自主品牌，加快培育一批具有国际竞争力的大型轮胎企业集团。

　　二是要提高产业技术的创新能力，着力增强核心竞争力。鼓励企业加大技术投入，发展高端轮胎产品，提高产品的技术含量和附加值。改善品种质量，发展绿色节能乘用车胎、高性能乘用车胎、航空轮胎以及高性能绿色轮胎添加剂。鼓励本土企业建立专业轮胎实验场，提高新产品的开发、检验、检测能力。

　　三是加强技术改造，大力推动产业发展方式的转变。要坚持控制总量、优化存量的原则，加快轮胎产业的新技术、新材料、新工艺、新装备的升级。鼓励使用环保无毒无害的原材料和生产工艺，提高能源、水资源利用效率，推动产业的绿色发展。

　　四是建立我国绿色轮胎的发展标准，完善标准体系。根据我国轮胎产业的发展情况，参考世界先进的轮胎标准体系，建立我国绿色轮胎标准框架，提高轮胎的安全性、能耗、驾乘舒适性、二氧化碳减排等方面的要求。

　　五是继续加强国际合作，创造有利于发展的外部环境。按照互利共盈的原则，我国轮胎工业要把引进来和走出去结合起来，鼓励外商投资中国轮胎工业。鼓励外资与中国企业合作，发展绿色轮胎。同时，支持中国自主品牌企业优化对外贸易结构、加快培育以技术、品牌、质量、服务为核心竞争力的新优势。在努力保持原有出口市场的同时，积极开拓新兴市场和原料来源，逐步建立海外生产基地，推进市场多元化。