本报讯 为缓解成品油价格上涨给客运出租车行业带来的运营压力，维护市区客运出租车正常经营秩序，经市政府同意，从4月15日起，福州市区客运出租车燃油附加费征收方式和标准将进行调整。

　　对短途乘客影响不大

　　调整后，出租车起步价格每趟次3公里8元保持不变，现行每趟次另加收的2元燃油附加费调入计价器内计费；每车公里租价1.5元保持不变，超出3公里的起步里程后按每车公里0.5元加收燃油附加费；其他服务收费政策按原规定执行。

　　记者特别提醒，调整后，出租车计价器内显示的金额已含燃油附加费，市民不用在计价器外另付燃油附加费。

　　业内人士表示，本次调整对短途乘客影响不大。调整后，车程在3公里以内，车费仍为10元；车程达5公里，车费比原来多1元。根据运管部门测算，福州市民搭乘的士平均每趟车程只有四五公里。

　　返空费相应提高

　　经常打的的市民可能已经注意到，的士司机按下“空车”的牌子时，也会按下“单程”按钮，这也意味着，出租车行驶到一定里程后，就开始收取返空费了。根据我市相关规定，出租车行驶5公里后开始收取返空费，收费标准是在基准价上加收50%。

　　调整前，出租车行驶5公里后，每车公里租价为2.25元。调整后，出租车行驶5公里后，每车公里租价为3元。以10公里车程来计算，调整前的车费24.25元，调整后的车费为29元，相差4.75元。

　　因此，运管部门工作人员提醒市民，乘坐出租车到较偏远的地方，有回程的需要可以在上车时告诉司机，司机会在行驶前按下“双程”按钮，这样就不会收取返空费。

　　15日~25日为过渡期

　　针对此次调整方案，部分市民表示，将燃油附加费调入计价器内计费，直接按计价器显示金额付款，费用体现在一张车票里，比以前交了车费后再交2元燃油附加费的方式更科学，报销也更方便。

　　的哥林先生告诉记者，上月油价调整后，每天油费比调整前多了近20元，一个月就多了约600元。实施新的燃油附加费征收标准，将在一定程度上缓解经营压力。

　　的哥陈师傅表示，燃油附加费征收标准调整前，的士司机跑一趟长途，若空车返回，每公里只能赚0.65元。“同样的时间里，跑短途比跑长途更赚钱。”陈师傅说，这就是为什么很多的士司机不愿意跑长途的原因。燃油附加费征收标准实施后，跑长途将比以前划算。

　　根据规定，4月15日~25日为客运出租车计价器调整过渡期，已调计价器的出租车按新的收费标准执行，未调计价器的出租车按原标准执行；4月26日起，所有客运出租车按新标准执行。

　　我市运管、物价部门将加大对客运出租车拒载、拼客、长途议价、不按表计费等违规行为的查处力度，进一步打击非法营运车辆，确保市区客运出租车正常经营秩序。