瑞典特罗尔海坦报纸TTELA日前报道称，萨博汽车迄今收到了多家意向买主的报价，目前破产管理人正在进行评估，不过可能将拖至今年夏季才有最终结果。

　　多家公司报价，今夏有望落定

　　TTELA表示，收购萨博汽车的报价期限于当地时间4月10日晚17:00截止，萨博收到了多家企业的收购报价。目前唯一高调公开报价细节的企业只有中国青年莲花汽车，媒体则从侧面证实了印度马恒达与中日公司联盟也提交了报价，而瑞典部件生产商Mekonomen也加入到竞购行列中，希望通过瑞典国家债务办公室（Sweden's National Debt Office）收购萨博资产。

　　萨博破产管理人Bergqvist透露，在时间到限之前，有出价方提高了报价，促使另外几家意向买主抓紧时间递交了报价。据悉提价者有可能就是青年 莲花汽车(微博)。

　　其还指出，迄今已有10年历史的萨博9-3车型技术或将能够被买家免费使用，但通用汽车对其他几种车型仍手握部分技术专利，因此依然需要获得通用汽车的许可。目前破产管理人的目标是在今年夏季之前敲定结果，完成所有的交易。

　　萨博巨债缠身，资不抵债

　　据破产管理人提交给瑞典法院的房地产评估报告，萨博目前资产的价值不到债务额度的四分之一；萨博的总债务为130亿瑞典克朗（约合19.2亿美元，120.27亿人民币），而公司的资产价值大约只有36亿瑞典克朗（约合33.31亿人民币）。

　　因此，即便将萨博动力总成、萨博汽车工具等萨博旗下所有附属公司的不动产统统出售，萨博依然资不抵债。除了提交的详细债务表中130亿克朗债务，萨博的前东家通用汽车还拥有22亿瑞典克朗的债务优先股，这样萨博债务实际总额为152亿克朗。但Bergqvist指出，由于破产清算中资产没有盈余，因而通用持有的优先股基本上不具备价值。

　　此前瑞典国家债务办公室NDO帮助萨博偿还从欧洲投资银行借贷的债务，拥有22亿瑞典克朗债权，该笔款项有可能优先得到偿还。3,600名原萨博员工被拖欠薪资部分也属于优先偿付范畴。上述员工以工资保证金约形式发生的债务约为5.13亿克朗。

　　而在此之前，在萨博破产和企业重组过程中，瑞典政府支付了8.7亿克朗的总薪金担保。根据统计，萨博对员工和相关劳力的负债总额约为14亿克朗。

　　萨博欠其他债权人的94亿克朗债务中，中国庞大占4.04亿，青年占5900万，浙江国际贸易集团占1.38亿。这些债务有可能无法获得偿还。