当新款奔驰B级映入我眼帘，我就知道，这款车又将是紧凑型车乃至小型MPV中新的做工标杆，的确，这项殊荣应该属于奔驰B级，因为它是奔驰，所以无一列外，另外，作为奔驰里少有甚至是唯一的前驱车，我们对新B级的考量自然会更多一份关注，那么究竟奔驰为新B级注入了多少新的内涵，我们通过图文来进一步了解。

　　外观部分-将运动化带给B系列

【现款奔驰B级】

　　新一代的B级定位为运动旅行车，且4359/1786/1557毫米（长/宽/高）的三围尺寸相比上一代4273/1777/1604毫米（长/宽/高）的B级拥有更宽大和扁平的身形，但整体看来新B级的轮廓依然更接近小型MPV。

　　接下来要提供给大家的这个数字----0.26，这是新B级的风阻系数（Cd值），我们可以清晰的从侧面的两个角度发现，得到这样的风阻系数值，一点也不奇怪，最大化的流线型和低矮的车身高度都显示了新B级的运动外观。

　　车身整体造型没有太大变化，饱满依旧，也正因此，它即便有激进的前脸整车也不会有运动的表现。尾灯与大灯相呼应，视觉感受同样狭长。较为复杂的灯组点亮时会有不错的效果。在功能方面，尾灯并不是全LED光源。

　　新款奔驰B级将现款中极具特点的的百叶窗式天窗取消了，改为了全景天窗，虽然功能性上可能差别不大，但是体现了彼此不同的特色，个人更喜欢老款上百叶窗式的设计，毕竟这种设计还是比较稀少的，更具别致品味。