近日，在由汽车工业科技进步奖励基金委员会主办的“2011年度‘中国汽车工业科学技术奖’颁奖大会”上，奇瑞汽车自主研发的“奇瑞EMS（发动机管理系统）系统项目”和“整车动力学性能开发能力建设及其应用项目”分别荣获2011年度中国汽车工业科技进步二等奖、三等奖。

　　发动机管理系统（Engine Management System）自上世纪70年代末在汽车产品上大规模应用以来，一直为国外汽车企业垄断。EMS技术及其产品是电子技术在汽车上应用的重要基石，是提高汽车燃油经济性、降低有害尾气排放的核心关键技术。不掌握该项技术不仅严重影响了汽车节能减排技术的进步，而且也阻碍着中国汽车其他前沿技术的发展和应用。

　　奇瑞自主EMS项目自2003年开始启动，历时六年，从发动机燃烧控制的基本原理研究入手，通过大量的实验基础研究，掌握了发动机燃油喷射相关技术；建立了国际先进的基于模型的开发流程进行正向自主开发；在发动机控制策略及控制模型库、在线自学习、在线故障诊断、标定规范、开发流程体系建设、硬软件可扩展性等方面取得了以下突出创新性成果，达到国四排放法规要求，实现了大批量产业化，打破了国外技术垄断，实现了汽车电子技术的重大突破，对提高中国汽车企业的技术核心竞争力有着重要意义。

　　而另一项目“整车动力学性能开发能力建设及其应用项目”的开发和应用，可以完成竞争车型动力学性能分析、动力学目标值设定、概念阶段动力学性能分析优化、样车动力学性能调校提升等汽车底盘动力学正向开发工作，培养了奇瑞自己的整车动力学性能开发和提升团队，增强了独立自主的研发能力。其中仿真优化分析工作填补了多项国内空白，整车动力学性能调校开发能力接近国际先进水平。