废止机场建设费改征民航发展基金

　　五上市机场去年盈利超40亿元 机场建设费收入不菲

　　本报讯（记者 葛丹）昨日，财政部发布《民航发展基金征收使用管理暂行办法》，宣布废止机场建设费，但改收民航发展基金，金额不变。《办法》一经公布即刻引发市场强烈反应，而对机场经营情况究竟影响如何也引起市场关注。记者昨日查阅公开资料发现，目前A股与H股主要有上海机场、首都机场、白云机场、深圳机场、美兰机场五家上市机场，数据显示五家机场2011年合计净利润达42.58亿元，其中首都机场、白云机场、美兰机场机场建设费收入共计17.06亿元。

　　其中，上海机场盈利在五家中最高，达14.995亿元，较2010年同期增长14.41%，去年实现营业收入46.11 亿元，创历史新高。

　　四家机场去年获政府补贴超4500万元

　　据财政部2011年1月6日发出的《关于机场管理建设费和旅游发展基金政策等有关问题的通知》称，继续保留首都机场、白云机场、美兰机场三家上市机场以机场管理建设费安排补贴作为企业收入的政策，每年补贴额不低于各机场当年机场管理建设费收入的40%。资料显示，首都机场、上海机场、白云机场、深圳机场四家上市机场去年计入当期损益的政府补贴共4552.75万元。

　　首都机场去年旅客吞吐量78675058人次，以最低50元计算，这些旅客合计需缴纳39.34亿元的机场建设费，而首都机场2011年财报显示机场建设费收入达10.02亿元。白云机场2011年年报显示，去年营业收入中有机场建设费返还5.85亿元，占其营业收入的13.8%。而美兰机场该数据更高达21%。