全国多地雷雨频发的四月，航空公司与旅客在航班延误问题的矛盾空前激化。4月10日到4月13日期间接连两起“冲机坪”事件更引起了众人的关注和讨论。值得注意的是，航班延误引发的激烈矛盾中，“航班延误险”却应运走红。

　　“航空延误险”走红

　　国内民航业航班延误、取消等情况频发，4月10日到4月13日期间，上海浦东国际机场和广州白云国际机场接连出现了因天气原因飞机延误、旅客冲击飞机跑道的“冲机坪”事件。

　　保险业商机却应运而生。据报道，除了春秋航空之外，购物网站淘宝也推出航班延误险，并大力推广。记者在中国平安保险商城看到，该商城也在显眼位置打“平安交通意外险”的广告，并特意强调“保航班延误”。据悉，当航班延误4小时以上，购买该险种的旅客可申请赔偿400元。

　　春秋航空新闻发言人张武安昨日(4月17日)告诉《每日经济新闻》记者，其“航班延误险”从本月1日起推出，前7天1.2万张，占到在春秋航空网站购票旅客数的15%。

　　但事实上“航空延误险”并不是最近才推出，只是此险种一直未引起大的关注。《每日经济新闻》记者昨日从南方航空(600029，SH)获悉，早在2008年南航即在其航空意外险中将旅行延误赔偿项目包含其内，旅客在旅行延误4小时承诺赔偿300元，行李延误8小时承诺赔偿500元，旅行变更承诺赔偿600元。

　　据悉多家保险公司均推出了航空延误险。但尴尬的是，尽管此险种在一些国家已经较为成熟，但是国内消费者在购买航空保险的时候，多数并不知道在飞机延误时，保险也可以派上用场。纵观近年此起彼伏的航班延误矛盾冲突，被提及的也往往只有民航局《航班延误经济补偿指导意见》。业内人士建议，航空公司等应在此方面加强宣传和告知。

　　推航班延误险有积极意义

　　中国消费者委员会发布的“2011年航空服务消费者调查报告”显示，近年来，消费者普遍感到航班延误比例呈现上升趋势，有76.5%的消费者遇到过航班延误，同时有近半消费者对航班延误后的服务不满意。

　　与此相对应的是，2011年造成航班延误的原因，天气原因和控制管制原因分别占了51.7%和40.5%，航空公司原因造成的延误比例较小。

　　一名民航业内人士向记者诉苦，其实对于航空公司来说，如果飞机因航空公司原因延误4小时以上，航空公司除不能挣钱外，还需要按照相关的规定去进行赔偿，因此航空公司其实最不愿意看到延误。

　　“航班延误险对航班延误有积极意义。”中国航空法律服务中心专家张起淮对《每日经济新闻》记者表示支持，“这是为了积极解决航空公司和旅客之间在航班延误时发生的赔偿或补偿的风险和矛盾。”但对于国内航班延误的矛盾，推出此险种只是权宜之计。而航空公司如果认为有了险种继续随意延误航班，或因不可抗力延误航班不及时告知旅客航班延误的时间、原因及后果，可以提供的其他服务，包括给予航空延误造成的补偿，则将进一步加深矛盾。