新华网四川雅安４月２２日电（齐中熙、黄仕科）目前世界上最长的钢管桁架梁公路桥——四川雅（安）泸（沽）高速公路干海子特大桥２２日竣工，它被交通运输部列为我国西部山区桥梁建设的科技典型示范项目，标志着我国艰险山区高速公路桥梁建设的科研与施工取得重大突破。

　　位于四川省石棉县境内的干海子特大桥全长１８１１米，桥宽２４．５米，共３６跨。它在世界上首次采用钢管混凝土桁架桥梁和钢管格构桥墩，最长的连续梁为１０４４．７米，最高桥墩达１０７米，在世界同类型桥梁中排名第一。大桥的主体结构全部采用了钢纤维混凝土，这在世界桥梁建设史上也属首例。

　　中国铁建二十三局集团干海子特大桥项目指挥长李治强告诉记者，与传统的桥梁相比，这种桥型减轻了桥梁的自身重量５０％以上，抗震性能良好，并且减少了桥梁桩基的数量近一半，大大节约了资源；同时，还可以最大限度地减少施工占地，有利于环境的保护。

　　李治强介绍，干海子特大桥穿越海拔２５００多米的托乌山脉９级地震烈度带以及多个溶洞群和煤层采空区，地质条件之复杂、工程之艰巨，为我国山区桥梁建设所罕见。中国铁建二十三局集团与建设、设计和科研部门密切协作，科学组织攻坚，先后攻克了“钢格构桥墩吊装对位”、“巨型钢桁梁曲线顶推焊接”等多项世界级技术难题。