编者按：受市场紧张情绪暂缓影响，进入4月以来，国际油价下行趋势明显。国内加油站纷纷降价促销，引起关注。如果国际油价维持当前水平，5月份国内成品油价格下调窗口将开启，重回“7元时代”。

来源：国际金融报

　　加油站纷纷降价促销 一夜降回“7元时代”

　　不少细心的车主也已经发现，加油的时候少交钱了。近日，包括“两大油”在内的多地主营、民营以及外资加油站近日均打出降价促销牌，不少加油站甚至一夜降回“7时代”，同时，三地原油变化率也受国际油价下行影响而跌至负值。

　　一个个红色的优惠牌子近一个月内不断出现在北京的各种加油站门口，越往城外降得越多，从“今日直降0.3元”到“今日直降0.5元”不等。拿93号汽油来说，上一次国家发改委调价，价格上涨了四毛八，达到八块三毛三，但是如果降价五毛，一下子就比调价前还要低两分钱，直接降回了“7元时代”。中化北苑加油站中化销售人员称：“直降五毛需办卡，办卡一升降五毛。”

　　相比之下，中石化加油站基本没有太多动作，不过，一些中石油的股份制加油站却毫不含糊地加入了降价大军。中石油望京南加油站销售人员则表示，加满300元，可以免费洗一次车，晚上如果来加油的话还有夜宵，馒头、咸菜和小米粥。北京的加油站普遍有降价情况，但是有两个趋势，越往城中心降价的越少，中石化加油站降价情况比较少，而中石油和其他一些加油站以及一些民营加油站降价幅度比较高。

　　以93号汽油为例，上次发改委调价价格是上涨了0.48元，达到8.33元，现在有些加油站降0.5元，现在是7.83元，比调价前最高价还低了两分钱，这样也就降到了“7时代”。

　　国内成品油价格下降 缘何起？

　　【国际油价下滑的影响 经营成本降低】

　　首先是受到国际油价下滑的影响，国内成品油批发价现在趋于下滑，这也降低了加油站的经营成本。

　　随着近日国际原油价格低头，国内成品油调价所参照的三地原油价格加权平均变化率也开始负向运行。根据能源研究机构东方油气网监测，截至4月18日，布伦特原油、迪拜原油和辛塔原油评估价平均为118.052美元，三地移动平均值123.002美元，三地率为-0.812%。另据能源研究机构中宇资讯统计，截至4月18日三地原油变化率为-0.71%.安迅思息旺能源监测，截至4月18日，三地原油变化率为-1.42%。

　　【受宏观经济低迷影响 需求增长放缓】

　　因为受到宏观经济低迷的影响，因为一季度经济数据远低于预期，因此国内成品油需求增长放缓，加上库存较高等因素的影响，导致国内成品油价格有下滑的趋势。

　　【定价机制周期长

　　可囤货 可降价促销】

　　有分析师表示，目前新的定价机制周期比较长，而且基本上每一次都在预料之中，涨价之前不管是加油站还是贸易商，都会囤货，这样就使得成本比较低，到现在再来卖，确实可以进行降价促销。

　　【替代能源崛起 冲淡市场对石油依赖】

　　专家认为，替代能源的崛起将冲淡市场对石油的依赖，从根本上消除高油价的威胁。大力发展天然气等高效清洁的替代能源是我国能源战略的长久之策。

　　专家：5月份国内油价或将迎来年内首次下调

　　安迅思息旺能源分析师廖凯舜表示，如果布伦特油价保持在118美元/桶附近，三地原油变化率可能在5月初就负向破四。

　　东方油气网分析师程瑞锋表示，当前布伦特油价维持在118美元/桶以下，且下行趋势明显。虽然现在看来下调预期还不算明显，如果国际油价维持下行趋势，在5月上旬下调窗口可能开启。

　　“当前市场观望气氛浓厚，受"买涨不买跌"的心态驱使，销售商多按需少量采购，再加上国内经济增速放缓，目前成品油市场行情整体不太乐观。”中宇资讯分析师桑潇指出，两大集团当前无论批发还是直销的行情都很清淡。与此同时，社会及民营加油站则普遍运转不畅，市场走势乏力，预计短期内汽柴价格仍将弱势整理。

　　与此同时，就国际形势而言，第一季度主要原油消费国均出现经济增速放缓，6月份原油市场将迎来欧佩克的产量会议，同时7月初欧盟将全面制裁伊朗；另外，今年可谓大选之年，为遏制能源消费品的高价格，美国政治层面的博弈可能引发美国对原油期货更加严格的监管，由于不确定因素较多，国际油价在二季度有较大下行风险，这也使得市场对5月份成品油零售价下调的预期增强。

　　“若国际油价继续弱势震荡，以目前的国际原油现货价格推算，约15-20个工作日左右，即在5月中下旬，国内成品油零售价很可能迎来新一轮下调。”王金涛在接受记者采访时分析指出。来源中工网综合)