【财经网(博客,微博)专稿】记者 杨雯

　　中海集运（601866.SH）4月25日晚间发布一季报，公司一季度产生14.54亿元净亏损，较上年同期1.46亿元的亏损额大幅提升，超过2011年全年亏损额的一半。

　　中海集运2011年业绩惨淡，在2010年盈利42.03亿元的基础上，大幅亏损27.44亿元。再看中海集运2012年Q1的业绩，亏损的态势显然尚未扭转。

　　一季报显示，今年1—3月，公司实现营业总收入64.55亿元，同比下降1.1%；营业利润为-15.99亿元，上年同期为-1.73亿元。基本每股收益-0.1244元。

　　根据多家券商研究报告指出，年初以来亚欧航线两次提价成功，运价翻了近一倍，公司Q2获利有望由负转正。

　　公开资料显示，2012年年初至今，中海集运两次宣布上调远东至欧洲及地中海基本运价和燃油附件费，分别是3月1日上调750美元/TEU+50美元燃油附加费，以及4月1日上调400美元/TEU。调价后公司运价接近翻了一倍，由于亚欧线收入占中海集运总营收比重23%，仅次于太平洋航线，该航线运价上调能使公司获利不少。

　　中海集运25日报收3.12元，上涨0.65%。

　　（证券市场周刊供稿）