先签后验、快递变慢递、赔偿周折……快递行业屡屡曝出的问题让人们倍感“郁闷”。针对快递行业的种种问题，国家质检总局和国家标准委批准并发布了《快递服务》国家标准，并将于今年5月1日起正式实施。相比此前的《快递服务》行业标准，新国标不仅梳理了国内、国际快递各个服务环节，而且就人们最关心的上门取件、快件签收、赔偿等问题都做出明确规定。

　　快件投递时限做出规定

　　一件同城的快件要隔日送到，跨省快件有时要等上一个礼拜，相信很多消费者都有过这样的经历，快递服务时限也是消费者普遍关注的热点问题，目前有很多“快件不快”的抱怨。为了提高快件寄递速度，新国标对快件的投递时限做出了明确规定。

　　相比原行业标准，新国标在规定了同城快递、省内异地快递服务时限的基础上，增加了港澳台快递和国际快递的服务时限，这也是本次新国标的一个亮点。按照新国标，具体的服务时限是：同城快递24小时；国内异地快递72小时，其中港澳台快递6个工作日；亚洲和北美洲地区快递6个工作日；欧洲地区快递8个工作日；大洋洲地区快递9个工作日。

　　“应该说，这个标准定得并不是很高，很多快递企业提供的当天达、次晨达、次日达等服务产品，都远远高于这一指标。”中国标准化研究院副研究员曾毅表示。

　　对于消费者每到节假日遭遇的“快递变慢递”现象，新国标规定，同城快件3天、异地快件7天不到就算彻底延误，快递企业应予以赔偿。延误的赔偿包括：免除本次服务费用(不含保价等附加费用)，若因延误导致内件直接价值丧失，视作丢失或损毁进行赔偿。

　　叫停先签字后验货

　　快件签收环节的问题一直为人们所诟病，很多人还没拆开检查物品是否完好，就被快递员催着签字。在投递环节，快件到底应该如何签收？

　　此前，对于如何验收，快递企业和消费者有着不同的理解。消费者认为只有打开快件，确认内件完好无损后，才能签字，所以应该“先验后签”；快递企业认为企业只负责寄递，只要外包装完好，至于内件是不是用户想要的，应该是用户与商家的问题，与企业无关，所以应该“先签后验”。双方观点不一致，导致很多投诉和申诉的事件发生。此次新国标相比于原来的行业标准，彻底“叫停”了“先签字后验货”的行规。

　　新国标规定：对于普通快件，如果快件外包装完好，由收件人签字确认；如果外包装出现明显破损等异常情况，快递企业收派员应告知收件人先验收内件再签收；快递服务组织与寄件人另有约定的除外。对于网络购物、代收货款以及与客户有特殊约定的其他快件，快递企业应按国家有关规定，与寄件人(商家)签订合同，明确快递企业与寄件人(商家)在快件投递时验收环节的权利义务关系，并提供符合合同要求的验收服务；寄件人(商家)应当将验收的具体程序等要求以适当的方式告知收件人，快递企业在投递时也可予以提示；验收无异议后，由收件人签字确认。

　　值得关注的是，新国标还规定，用户交寄快件(信件除外)，快递企业应当场验视内件，用户如果拒绝验视，快递企业可不予收寄。

　　新报记者张琦实习生孙翼飞