随着缅甸民主改革和民族和解进程的加快，业内人士开始关注缅甸民航市场的发展，亚太航空中心（CAPA）近日预测，缅甸或迎来亚洲新一轮的民航热。

　　本月初经投票选举，缅甸民盟领导人昂山素季首次补选为缅甸人民院议员。随后，昂山素季向外界透露了在时隔约30年后出国访问的意向。就此，亚太航空中心预测，缅甸民航业将迎来一个前所未有的增长期。

　　业内专家指出，缅甸的航空业服务在亚洲地区属于落后水平。相对于全国人口总数5240万人，缅甸民航业能够提供服务的座位数，国内和国际航班总计每周仅为4.01万席。而拥有6900万人口的泰国同比为110万席。因此，缅甸航空业具有相当大的发展空间。

　　亚太航空中心指出，缅甸现在最大的机场为仰光机场，过去3年间国际航线客运量增长了近1倍。有更多的航空公司表示将开通缅甸航线运营，今后缅甸的国际航线客运量将继续呈增长趋势。

　　一些运营远程国际航线的航空公司也打算进军缅甸市场。卡塔尔航空在各主要航空公司中一马当先，已决定今年10月在时隔4年之后重启多哈-仰光航线的运营。德国神鹰航空(Condor)和全日空（ANA）也将投入缅甸航线运营。

　　另一方面，亚太航空中心虽然看好缅甸民航业的发展，但是要将其航空业的潜力完全挖掘出来尚需时日，新的机场航站楼和酒店等服务设施也不可能一下建成。缅甸拥有成为亚洲最具人气的旅游观光地的要素，但是缺乏相应配套的基础设施。因此，对缅甸民航业的发展应持谨慎乐观态度。(文/王英斌)