【财经网(博客,微博)专稿】记者 冯青

　　月28日，美国联合美国大陆控股有限公司（下称“美联航”，纽交所代码：UAL）公布2012年第一季度财务报告。剔除1.62亿美元特殊项目（包括与合并相关成本），公司2012年第一季度净亏损为2.86亿美元，摊薄后每股亏损0.87美元。

　　由于中国目前是仅次于美国的全球第二大民航市场，虽然美联航业绩亏损，但是包括中国在内的国际航空市场的航空业绩增长迅速。美联航总裁石志辉向记者透露：“2012年第一季度，公司包括中国在内的国际航线客运收入同比增长7.3%，收益同比增长5.6%。美国本土的客运收入和收益分别同比增长1.4%和3.3%。 ”

　　2012年第一季度，美联航收入和运载量总收入为86亿美元，同比增长4.9%。其中，客运收入为75亿美元，同比增长5.5%。公司综合收入乘客里程数及运载量较去年同期均上升0.3%，总载客率为78.1%。公司综合收益以及综合每座位里数收入均较去年同期增长5.2%。2012年第一季度，美联航综合费用支出（含特殊开支）较2011年同期增加7.05亿美元，增幅达8.6%，其中包括燃料支出比去年同期增长5.57亿美元。在未计算燃料开支、利润分享、第三方运营成本及特殊开支的情况下，总开支同比增加5,400万美元，上升1.0%。

　　美联航执行副总裁詹康顿表示：“第一季度的收益状况受公司收入管理和预订系统整合的影响，其中包括预订系统转换期间为保证服务水平而减少的预定量。”

　　截至第一季度末，美联航非限制性资产共计78亿美金，其中包括现金、现金等值物以及短期投资73亿美元以及在新加临时信贷额度下不可支取的5亿美元。在此期间，美联航产生流动资金1.24亿美元，资本总支出为4.03亿美元。此外，美联航偿还债务和净资本租赁付款5.02亿美元，包括预付款9,200万美元。

　　美联航目前的航运枢纽遍布芝加哥、克里夫兰、东京及华盛顿等，每日航班总数为5,656班，飞往全球376个机场。 2011年，美联航航班总数超过两百万班次，乘客包括一亿四千二百多万名。

　　（证券市场周刊供稿）