自4月6日地铁2号线威宁路站开启站台“安全电动栏杆”试点以来，已试运行3500次，仅发生4次故障。在昨天的市政府轨道交通安全现场调研中，轨交运营方表示，待运行满5000次并确保安全后，威宁路电动栏杆将可能在2号线全线和其他地铁线路推广。

　　据了解，威宁路站试点的电动栏杆是在站台原有固定式安全栏杆基础上，在每扇车门处加装的可左右移动的玻璃电子安全门。使用时，电动栏杆开启控制权在列车驾驶员手中，在列车进站时开启，出站后关闭。电动栏杆与目前部分站点安装的屏蔽门效果相似，但电动栏杆不与整个地铁运营信号系统联动，不会产生因为屏蔽门故障而导致线路运营受阻。同时，每道电动门都能够单独开启和关闭，操作灵活性强。

　　昨天上午，市领导还来到位于吴中路的10号线控制中心调研。随后，在吴中路基地会议室，召开了加强轨道交通安全管理工作现场座谈会，申通集团、市交通港口局、市公安局等相关部门就如何加强合作，促进地铁运营安全作了交流发言。

　　副市长沈骏参加了调研活动。