截至5月8日三地原油移动变化率为-4.35%，较上一工作日下跌0.39%，22个工作日移动加权平均价为118.92美元/桶。5月10日凌晨成品油零售价下调，幅度确定为汽油330元/吨，柴油310元/吨。折合零售升价汽油下调0.24元/升，柴油下调0.26元/升。（上次调价：3月20日发改委上调汽柴最高限价600元/吨） 此次调价无论从贸易商还是终端用户均皆大欢喜，首先对于贸易商而言下跌预期的存在使得市场持续下跌，操作风险加大，而此次调价可以推动成品油市场周期性向好；国家发改委下调成品油最高限价，终端用户用油成本下滑，物价水平也将因此有所回落，特别是对于普通民众来讲生活压力会有所减轻。 以1.6排量消耗93#汽油的私家汽车为例，百公里8个油，2万公里/年计算，此次发改委调价后可以为该私家车主节省416元/年。 卓创资讯采访某物流公司司机王先生，他称“我的车耗油平均百公里38个油，一年跑15万公里左右”。如果以王先生所开货车计算，此次发改委调价可以为该物流公司节省14820元/年。 当然油价下跌会产生一系列连锁反应，相关企业的运营成本会因此下降，而在当前国内结构性通胀依然严峻的情况下，利于实体经济的增长。不过人们所关注的物价水平的回落是一个缓慢的过程，因此单看消费方面短期不会出现明显变化。