在接连两次上调后，今年成品油价格首次下调的指令，终于落地。

　　国家发改委昨天宣布，自5月10日零时起将汽、柴油价格每吨分别降低330元和310元，折合到零售价格，90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.24元和0.26元。

　　多位业内人士对《第一财经日报》表示，油价下调将缓解成品油市场批发和零售滞销的状况，也将减低相关行业的用油成本，不过，“两桶油”炼油板块减亏的步伐将被拖慢。

　　降幅创纪录

　　自从3月20日国内成品油价格上调以来，国际油价呈现震荡下行态势。国家发改委的统计数据显示，截至5月9日，国内油价挂钩的辛塔、迪拜、布伦特三地原油，连续22个工作日移动平均价格比3月20日下跌4%，达到国内成品油价格调整的边界条件。

　　此次调价不仅是今年第一次下调成品油价格，汽柴油各降330元/吨和310元/吨的降幅也创下了成品油价改以来的新高。

　　据中宇资讯统计，自2009年以来，成品油零售限价下调五次，单次最大幅度仅为300元/吨（汽柴），最小幅度为140元/吨（汽油）、160元/吨（柴油），此次下调突破了2009年成品油价格改革以来单次下调幅度最大的纪录。

　　大幅下调或与成品油市场供大于求的现状有关。中宇资讯报告认为，今年一季度成品油两次涨价总计达900元/吨，使市场陷入了供远过于求的尴尬境地，市场交易量十分低迷，中石化和中石油都进行了降价促销，民营炼厂的批发价也有所下跌，所以大幅降价或许也是为了顺应市场形势。

　　另一方面，国际油价下跌是国内成品油价改的有利时机，但此次油价下调之际，成品油新定价机制仍未同时出台。

　　大宗商品资讯机构金银岛表示，成品油新定价机制或将加快调价频率，而目前国内经济运行局面尚不稳定，调价频率越快，可能对下游的影响亦越大，会导致通胀预期明显加大。当原油期货跌至80~85美元/桶时，新机制出台可能性较大。

　　提振成品油销售

　　业内人士分析，成品油价格下调，将缓解各地市场低迷的成交量。

　　据多家机构统计，4 月份中石油和中石化各地销售公司的批发任务完成不佳，多数只有50%~60%左右的完成率。

　　生意社成品油分析师赵京敏对本报表示，随着调价尘埃落定，成品油市场看空情绪会逐渐消退，终端消费者和中间贸易商或将趁机逢低吸纳，开始新一轮补库周期，成品油市场疲软、购销清淡的局面将逐渐扭转，汽柴油价格或会先跌后涨。

　　零售市场的价格战或也将偃旗息鼓。“这两天生意特别不好，以前加500元的车主只加100元，都等着发改委降价的消息。”河北某民营加油站负责人对本报表示，现在降价落地了，加油的数量应该会逐渐回升。

　　但对中石油和中石化来说，降价并不是好消息。今年前两次的油价上调曾令“两桶油”炼油业务大幅减亏，此次降价后，其炼油板块减亏的步伐将被拖慢。

　　赵京敏表示，伴随近期国际油价下跌，中石油、中石化的炼油成本有所降低，但此次下调后，炼厂的炼油盈利将减少，亏损局面将继续。

　　不过，“按照目前的国际油价和国内成品油价来看，中石油和中石化的炼油板块，比去年和今年一季度的亏损还是有所缓解。”银河证券石化行业首席分析师裘孝锋对本报记者说，由于要消化高油价时期的原油存货，两巨头4月份的炼油亏损仍然较高，预计今年下半年，其亏损将有明显好转。