今年年底，本市将开通四条轨道交通新线。记者昨天从市交通委获悉，轨道交通新线接驳将以公交换乘为主体，轨道出入口与公交站位的换乘距离将不超过150米，最大限度方便市民换乘。

　　为做好轨道交通新线接驳准备工作，按照以人为本、合理配置、方便换乘的原则，市交通委积极组织制订并完善轨道交通新线接驳工作方案。

　　据悉，轨道交通新线的换乘将以公交换乘为主体。交通部门将通过新开调整公交线路、挪移公交站位等措施，使轨道交通出入口与公交站位换乘距离尽可能保持在150米以内。

　　为解决最后一公里出行问题，交通部门鼓励自行车换乘地铁的出行方式。轨道交通新线将满足自行车停放需求，按照1.8平米/辆标准设置自行车停放场所，方便自行车换乘。同时，将加大驻车换乘设施建设力度，增设出租车专用停车位，满足不同层次的换乘需求。此外，完善步行系统，按照标准设置无障碍换乘设施。

　　今年年底，6号线一期、8号线二期南段、9号线北段和10号线二期等四条城区线将建成通车，本市地铁运营里程可达440公里。其中，6号线一期由五路居至草房；8号线二期南段由北土城至鼓楼大街；9号线北段由北京西站至国家图书馆；10号线二期由劲松至巴沟。

　　这四条线路与既有线路的换乘站多达14座，为历年新开通换乘节点之最，这也意味着投入运营后客流将快速增长，对开通水平、运营组织提出了较高要求。6号线、8号线、9号线年底开通之际，最小发车间隔为5分钟，10号线要达到3分钟，接近成熟地铁线运营水平。