稿件来源：梅婧

　　本报记者 梅婧

　　受年内启动中日韩自由贸易区谈判影响，一向默默无闻的港口股异军突起，截止昨日收盘，连云港、锦州湾、大连港牢牢封住涨停，营口港涨逾7%，成为市场关注的焦点。

　　最新消息显示，中日韩三国在前期正式签署投资协定并决定年内启动中日韩自由贸易区谈判。据悉，中国已连续多年成为日本、韩国最大贸易伙伴，日本、韩国在中国贸易伙伴中分别位居第四位和第六位。日本、韩国已成为中国重要的外资来源地。截至2011年底，日本、韩国累计对华直接投资分别接近800亿和500亿美元。但即便如此，三国间互相投资比重在本国对外投资额中也占少数。2002年底，在中方倡议下，中日韩三国领导人同意就建立中日韩自由贸易区开展可行性研究。由于中日韩自由贸易区是当今世界经济最活跃的地方，未来贸易前景可期。“由于近期大盘持续震荡，热点缺乏，故三国自由贸易区谈判消息出台后，很容易成为资金关注的焦点，港口股也不例外。从地理位置看，山东半岛和连云港有望成为贸易区候选城市，相关个股将有一定的交易性机会。”联讯证券分析师吴玲表示道。据悉，相比其他省市，由于山东半岛与日韩两国区位优势较为明显，改革开放以来，山东青岛、烟台等地逐渐成为日韩企业来华投资的热土。以青岛为例，相关数据显示，截至目前，青岛累计批准日资项目1848个，韩资项目11000个，实际利用日资34亿美元、韩资132.4亿美元。韩国已成为青岛第一大外资来源地和第三大贸易伙伴，日本成为青岛第三大外资来源地和第二大贸易伙伴。除了区位优势外，青岛的港口优势、对外贸易积累的经验、劳动力成本优势以及青岛作为窗口向山东省腹地辐射范围较大等因素，都使得青岛在中日韩自由贸易谈判中起到重要作用。此外，有消息显示，青岛将围绕在青岛西海岸经济新区建设中日、中韩区域经济合作试验区的工作已经展开专门规划，将重点探讨设立中日、中韩创新合作园的可能性。

　　而连云港亦不示弱，江苏连云港市市委书记透露，当地已向国务院申请在连云港设立中日韩自贸区先导区，使连云港口岸与霍尔果斯口岸东西呼应，促之成为东亚经济共同体的战略支点。连云港作为新亚欧大陆桥的东桥头堡，按照自由贸易区的建区宗旨要求衡量，以其独特的经济区位优势和辐射能力或将列入三国自由贸易区定点的候选范围。

　　来源:《金融投资报》

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