自上周起，“中日韩自由贸易区”概念便成为游资追捧的热点，从受益区域到相关行业，资金展开了轮番炒作，大有取代此前金融改革概念行情的架势。业内人士认为，“中日韩自由贸易区”热点覆盖较广，所涉及的个股较多，因此概念炒作可能会延续，但个股分化现象也会严重。

　　5月13日，《中华人民共和国政府、日本国政府及大韩民国政府关于促进、便利和保护投资的协定》于北京正式签署。第五次中日韩领导人会议当日在北京举行。中国、日本、韩国同意年内启动中日韩自由贸易区谈判。这意味着自2002年开始提出的中日韩自由贸易区设想，经过10年左右的时间终于将要进入正式启动阶段。

　　按照抵近运输的原则，业内人士分析，中日韩自由贸易区很可能在上海、舟山、连云港、青岛、天津、大连等港口城市中圈定。受此影响，上周这些区域便成为资金轮番炒作的对象。其中，由于青岛被视为是最有可能成为自由贸易区桥头堡的城市之一，以进出口贸易为主的青岛上市公司新华锦收获连续4个涨停。

　　而从行业来看，申银万国分析师周萌表示，在本轮概念行情中，最为看好区域内港口、公路等基础设施企业的前景。因此，上周五尽管大盘整体出现较大幅度回落，但高速公路、港口水运仍成为少数飘红的板块。其中，高速公路板块中，山东高速上涨9.90%，吉林高速也飙升5.04%。

　　对于中日韩自由贸易区热点的持续性，西南证券认为，此次中日韩自由贸易区概念的炒作游资参与度及爆发度较大，预计短期不会结束。从区域优势上看，山东及东北地区值得重点关注。

　　但考虑到热点覆盖面较广，经过一周的炒作后，部分并非直接受益的个股会出现回吐，随着消息面的越发清晰，资金对个股的炒作也将更趋冷静，板块内个股分化情况会愈发明显。因此，市场人士认为，中日韩自由贸易区概念参与的难度会比较大，普通投资者不宜追高，可以耐心等待放量明显的品种缩量回调时逐步低吸，并设好止损。