目前仅剩丰台火车站站至前泥洼站“两站三区间”的断点

　　本报讯（记者 陈斯）10号线二期6月30日将实现C型轨通，届时潘家园和火器营两端都将与10号线一期的轨道连通，这条三环四环间的大环线将仅剩丰台火车站站至前泥洼站“两站三区间”的断点。

　　记者昨天从市轨道交通建设管理公司获悉，10号线二期全线共设23座车站，全部为地下站，但工期进度差异较大。其中，进度最快的车站2010年6月就已主体完工，而受拆迁影响进度最慢的丰台火车站站和前泥洼站今年4月份刚刚施工。

　　鉴于10号线二期各区段施工进度的差异，分段进行动车调试成为年底顺利开通运营的重要保障措施。其中，最晚开工的丰台火车站站11月底须按计划完成车站主体结构施工，为地铁试运营留下近一个月的调试时间，力争使站台层具备列车通行的基本条件。

　　此外，按照正常的施工进度，丰台火车站站预计最早会在明年下半年完工投用。

　　分段动车调试时间表

　　春节之后 10号线二期“样板段”车道沟—长春桥—火器营长约3公

　　里的区段已开始动车调试

　　7月份 宋家庄—石榴庄—大红门—角门西长约7.5公里的区段

　　将启动动车调试

　　8月份 宋家庄—成寿寺—分钟寺—十里河—潘家园—劲松约5

　　公里区段也将开始动车调试　

　　预计9月底 10号线二期将具备全线动车调试的条件

　　11月底 利用夜间地铁停运间隙与十号线一期进行列车贯通运营的调试