昨日，到华中车展现场参观、购车的市民络绎不绝，车展优惠引人注目。记者胡伟鸣摄

　　为期5天的华中车展，昨在武汉国际博览中心落下帷幕。主办方统计，此次车展入场人数超过27万人次，其中19日(周六)日流量突破8万人次，现场销售2000台，总计销售6000多台。入场总人数、单日客流、单日销售和总销售量，均打破武汉车展纪录。

　　以价换量引发刚需“井喷”

　　主办方尚格展览公司负责人张珺认为，此次华中车展的火爆，与前期车市低迷造成的刚需增加相关。

　　从去年11月至目前，武汉车市整体销量不理想。急于以价换量的经销商们，开始积极向厂商争取优惠政策。

　　一位一汽丰田经销商说，此次车展的优惠几乎是史无前例的：一款豪车阿斯顿马丁现金优惠达20万，进口三菱帕杰罗优惠5万元。一些10万左右的国产车型，优惠幅度也在一两万元左右。沃尔沃甚至是直接买一送一：买沃尔沃S80L，赠马自达三经典款一台。

　　中档车卖了近4000台

　　据统计，此次车展15万至20万元的合资品牌中档车最好卖，销量近4000台，首次购车族和换车族大致各占一半。武昌水果湖居民朱自朝说，几年前买车，讲的是实用，七八万的本地品牌或省油的日系车很受欢迎。现在不一样了，车往往是身份的象征，做生意，低于10万元的车开不出去。

　　张珺称，此次车展，300万元以上的豪车仅卖出3辆，车价8万元以内和30万元以上的车，销售数量仅占两成，这说明武汉购车族的眼界普遍提高了。他注意到，以安全和空间见长的德系车，销售数量略有上升，以省油和轻便为特色的日系车，销售量略有下降。

　　买好车、少开车将成时尚

　　在目前高油价的前提下，为何还有这多人买车？汉口竹叶山居民吴波刚刚订了一台丰田SUV，这是他家的第二台车。他说，油价只是影响购车的因素之一。但车价是实实在在地降下来了。

　　去年起，武汉的城建逐渐进入收获期，交通快线越来越多，逢年过节或遇上紧急情况，公交车太慢，的士难打，朋友的车不好借，还是买辆车能解燃眉之急。油价虽高，但开不开车是自己能作主的。等地铁通了，能坐地铁的地方，就尽量不开车。他买这辆越野，就是为了双休日带着家人出游，改善生活品质。