我国甲醇汽车实践多年，逐渐形成了从技术到产业化以及配套基础设施建设的条件。甲醇汽油作为主要从煤、天然气中提取的燃料在排放和经济效益都优于汽柴油。其还具有成本低、原料易购、来源广泛;生产不受季节和规模限制;抗爆性能较好，可以提高汽油的抗爆性等特点。近期来看，甲醇作为车用替代燃料是我国替代汽油和柴油的一种选择，从中远期看，甲醇作为车用替代燃料对我国能源安全也具有战略意义。因此，一度饱受争议的甲醇汽车或将迎来新一轮的发展机遇。尤其是2012年3月份信部在上海、陕西和山西三地开展甲醇汽车试点工作。这或预示着国家支持发展甲醇汽油的积极信号。

　　尚普咨询机械行业分析师指出：国内的劣质煤占到整个煤炭资源的40%左右。劣质煤不可能直接燃烧，但可以把它开采出来转化为甲醇。截至到2010年底，我国已经成为全球第一大甲醇生产国。在中国推广甲醇燃料和甲醇汽车，具有天然的优势。

　　我国推广甲醇燃料及甲醇汽车时机已经成熟。一路飙升的油价和中国未来对汽车需求的增长，正在给中国甲醇燃料和甲醇汽车注入新动力。但发展甲醇汽车最大的障碍还在于商业性和传统的竞争。此外，积极稳妥开展甲醇燃料的示范，解决高比例甲醇燃料的腐蚀、磨损、溶胀、冷启动等问题也是当务之急。

　　据尚普咨询发布的《2011年中国汽车行业分析及投资风险预测报告》显示：我国作为一个煤炭大国，若合理利用煤转化甲醇燃料，甲醇汽油的使用一方面降低了环境污染物的排放，另一方面降低了对石油等传统能源的依赖度。未来，甲醇汽车能否有大面积的快速发展，加快市场化都会依赖于未来几年的试点工作。(尚普咨询)