车翻下青藏公路后，零件散落一地。（图片由报料人提供）

　　“郑先生夫妇乘坐新购‘JEEP牧马人’越野车开始深圳-西藏自驾游，不料车在珠峰大本营附近频频发出故障警报。郑先生前往最近的克莱斯勒4S店维修未获妥善处理，上路后在可可西里再次遭遇车辆故障，翻下青藏公路车毁人伤。”昨日，市民邓先生向深圳商报热线反映其好友的遭遇。

　　4S店反复维修故障无法排除

　　邓先生说，郑先生2012年4月12日购买2012款“牧马人”，磨合五千公里，在深圳做首保后，夫妇俩开始深圳-西藏自驾。5月9日，“牧马人”行至珠峰大本营附近时发动机报警、牵引控制报警，车辆动力下降，防侧滑失灵。5月10日，郑先生将车驾驶到最近的拉萨克莱斯勒4S店维修，被告知是电子故障误报。维修人员清除故障码并表示郑先生可离店，但只要一发动车辆，发动机报警、牵引力控制（防侧滑）报警就反复跳出来。拉萨克莱斯勒4S店认为是发动机曲轴或凸轮传感器出问题，称该传感器拉萨无货，建议将车开回深圳再作处理，并表示，绝对不会有行驶安全问题。

　　郑先生提出，将拉萨4S店内现有“牧马人”试驾车上传感器零件替换以验证维修结论，但被拒绝。

　　5月11日，郑先生拨通克莱斯勒中国区客服电话。负责跟进处理的拉萨4S店回应称：“配件要定的，你能在拉萨呆多久？我们没办法修你的车。”

　　一个小坑竟能弹翻“牧马人”

　　更换了280元空气滤芯且没有发票、收据的情况下，郑先生驾“牧马人”返程。5月12日下午6时，车队行至可可西里境内青藏公路2970路碑附近时，时速70公里的“牧马人”遇到一个小坑后颠簸弹起，随后失控冲下公路，连续翻滚直至撞上距道路五六十米远的一处护栏时停住。

　　郑先生被撞断3根肋骨，并有脑震荡，全身多处皮肤软组织损伤；其太太也有脑震荡等症。夫妻俩被送入格尔木医院抢救，次日被担架抬上飞机回深圳治疗。耗资56万元、挂牌一个月的新JEEP报废。

　　汽车维修业人员初步分析认为，此次事故最重要的原因是，处于报警状态的牵引控制系统在车辆颠簸弹起后，没有起到牵引控制和扭矩调整作用，导致车辆突然失控变向，冲出公路。

　　车祸发生后，车主多次与克莱斯勒公司联系，要求对方调查事故原因及协商后续处理方案，对方总是说“3天后回复”，然后不了了之。

　　牧马人屡陷“质量门”

　　“牧马人”越野车制造商是美国克莱斯勒集团有限责任公司，2007年在我国开始销售，销量不断增加。但“牧马人”却因质量、安全问题屡屡遭投诉，2010年至今被7次召回，涉及数量达21430辆。

　　接到邓先生投诉后，记者昨日多次联系克莱斯勒中国公司。对采访要求，直至记者截稿时，该公司也未予理会。

　　邓先生说，郑先生目前尚在医院，虽已脱离生命危险，但仍需漫长的康复治疗。事发至今半个多月，克莱斯勒公司从未主动联系过车主，没有给伤者任何回复。

　　目前，郑先生已着手准备起诉克莱斯勒公司。（请报料人领取报料奖100元）（记者 秦兴梅）