近期，国务院讨论通过了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年》(以下简称《规划》)。《规划》内容涵盖我国节能与新能源汽车产业发展的战略方向、当前工作重点、阶段性目标以及拟采取的措施。

　　发展纯电动还是混合动力的技术路线之争终成历史，该规划确定了从推广普及混合动力汽车开始，逐渐过渡到纯电动汽车和插电式混合动力，最终由纯电动主导的渐进式发展路线。

　　与征求意见稿相比，《规划》放松了燃料经济性阶段目标，也删除了“实现汽车工业跨越式发展”的表述，更加务实，但目标实现仍有难度，国内外汽车品牌将在成本控制及技术升级方面面临不小的挑战。

　　混合动力得到《规划》重视，有此政策支持，国内外汽车生产商加大混合动力汽车推广力度，大量车型计划在2012~2013年集中上市，《规划》拉开混合动力车市场竞争序幕。（中债资信 作者：吴翠、吕明远）

　　本文内容提要：

　　>《规划》关乎我国汽车工业转型升级，政策出台十分谨慎，多次审议和修改后终获讨论通过

　　>技术路线之争尘埃落定，《规划》确定渐进式新能源汽车发展路线

　　>与征求意见稿对比，此次《规划》更加务实，但阶段性目标的实现仍有难度

　　>混合动力得到重视，《规划》拉开其市场竞争序幕，内外资品牌在混合动力车市场或明显分化

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